近日，廣州市發(fā)改委開始就廣州第二機場規(guī)劃建設前期研究進行公開招標。根據(jù)招標文件，本次研究的廣州第二機場為全國性的民用機場，而南沙新區(qū)商務機場則定位高端的通用機場。這意味著此前廣泛傳播的廣州第二機場選址南沙新區(qū)的說法并不確切。廣州或將出現(xiàn)白云機場、第二機場和南沙商務機場3個機場。

第二機場為大型民用機場

9月5日的招標分為兩個部分，第一部分是廣州第二機場規(guī)劃建設前期研究。

據(jù)了解，根據(jù)中國民用航空總局2007年12月發(fā)布的《全國民用機場布局規(guī)劃》，至2020年，廣東范圍內(nèi)僅韶關機場納入了規(guī)劃之中。廣州機場擴建工程也被納入了規(guī)劃中，但新建第二機場規(guī)劃并未提及。

招標文件顯示，本次研究目的就是將廣州第二機場納入“全國民用機場布局規(guī)劃”，為廣州第二機場后續(xù)編制選址報告、可行性研究報告以及地方規(guī)劃控制等工作提供根本的依據(jù)。研究內(nèi)容包括建設必要性分析、可行性分析、選址方案研究、飛行程序研究等。

據(jù)了解，《全國民用機場布局規(guī)劃》明確提出，該規(guī)劃不含通用航空機場。據(jù)民航界人士介紹，通用航空大都是小型飛機、輕型飛機、直升機等，通用機場的跑道導航設施往往都比較簡陋，凈空環(huán)境往往也比較差，不具備大型民航飛機的起降條件。這意味著廣州擬建第二機場的“胃口”不小，很有可能會追求成為像白云機場那樣的大型的國際或國內(nèi)綜合性機場。

南沙機場定位通用機場

招標文件的第二個部分是南沙新區(qū)商務機場規(guī)劃建設前期研究。

具體研究內(nèi)容為南沙新區(qū)商務機場建設必要性分析、可行性分析、選址方案研究、飛行程序研究、與廣州第二機場關系研究、規(guī)劃建設流程研究等，并通過前期研究將其納入“省通用機場布局規(guī)劃”，為南沙新區(qū)商務機場下一步編制選址報告、可行性研究報告以及地方規(guī)劃控制等提供根本的依據(jù)和工作指引。

招標文件明確提出，要研究南沙新區(qū)商務機場和廣州第二機場關系。按照招標文件，南沙新區(qū)商務機場定位為高端通用機場，廣州第二機場定位為全國民用機場，這意味著此前有媒體提出的廣州第二機場選址南沙新區(qū)的說法并不確切。

招標公告顯示，本次招標的經(jīng)費初定由廣州市發(fā)改委、省機場集團、南沙區(qū)政府三方共同解決。本項目招標控制價為500萬元人民幣。