近日，中交集團(tuán)所屬振華重工與新加坡KS DRILLING公司舉行鉆井平臺(tái)銷售合同簽約儀式，標(biāo)志著振華重工自主研發(fā)、建造的首座海上鉆井平臺(tái)——Super M2型300英尺自升式鉆井平臺(tái)“振海1號(hào)”成功銷往新加坡。

“振海1號(hào)”是振華重工為打開鉆井平臺(tái)市場(chǎng)而建造的首座鉆井平臺(tái)，也是國(guó)內(nèi)首個(gè)從設(shè)計(jì)到建造具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的鉆井平臺(tái)。該平臺(tái)的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)由振華重工母公司中國(guó)交建旗下的F&G公司提供，振華重工完成了詳細(xì)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)設(shè)計(jì)。在鉆井平臺(tái)建造過(guò)程中，振華重工注重“造芯”工程，加快自主研發(fā)海工核心配套件的步伐。據(jù)悉“振海1號(hào)”的核心配套件國(guó)產(chǎn)化率高達(dá)50%，平臺(tái)上的升降系統(tǒng)、鎖緊系統(tǒng)、樁腿等均由振華重工自主研發(fā)建造。其中，升降系統(tǒng)和樁腿相繼出口至新加坡和阿聯(lián)酋。目前，“振海1號(hào)”的建造已近尾聲，成功完成了下水等重大節(jié)點(diǎn)測(cè)試，正在準(zhǔn)備插樁試驗(yàn)和各類調(diào)試，計(jì)劃于2014年交付用戶。

近年來(lái)，振華重工積極開拓高端海工市場(chǎng)，其在南通的建造基地配備了600米長(zhǎng)的車間及大型龍門吊等專業(yè)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了樁腿分段的同步建造與拼裝，縮短了平臺(tái)建造周期。同時(shí)，振華重工加強(qiáng)與F&G公司的合作交流，努力提高設(shè)計(jì)能力，積極開展關(guān)鍵核心配套件的科技攻關(guān)，海工產(chǎn)品的建造水平大幅提高。