“國際化”即“從中國到全球”，是寶鋼二次創(chuàng)業(yè)的又一大路徑。

據(jù)悉，寶鋼正在將觸角伸向美國，因?yàn)檫@是世界上最大的薄板消費(fèi)市場。寶鋼調(diào)研人員收集到的數(shù)據(jù)顯示，在２００８年金融危機(jī)之前，美國每年需要消耗１７００萬噸薄板，雖然危機(jī)的時(shí)候降到了９００萬噸，但是去年已經(jīng)回升到了１４００萬噸的水平。寶鋼正在當(dāng)?shù)貙ふ冶容^有實(shí)力的合作伙伴，一起合資，使其有可能成為美國汽車廠的后倉庫。寶鋼集團(tuán)的目標(biāo)是，６年后中國和海外兩部分的銷售收入比例能夠做到８２。

實(shí)際上，為了“出海”，寶鋼已早早在后方布下了一粒棋子——湛江項(xiàng)目。

產(chǎn)能“瘦身”，為何還要建湛江項(xiàng)目？直到去年湛江項(xiàng)目正式開工時(shí)，這樣的疑問仍舊不絕于耳。然而，寶鋼明確表示，湛江項(xiàng)目是寶鋼“二次創(chuàng)業(yè)”的重要戰(zhàn)場。

之所以被寶鋼譽(yù)為“二次創(chuàng)業(yè)”的重要戰(zhàn)場，是因?yàn)檎拷?xiàng)目是實(shí)施寶鋼產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要內(nèi)容。寶鋼曾經(jīng)提出其在國內(nèi)的戰(zhàn)略布局，即聚焦“兩角一邊”（即長三角、珠三角和西北邊疆）。

“這個(gè)項(xiàng)目意義重大，第一，結(jié)合了寶鋼、廣東的鋼鐵重組，壓縮了產(chǎn)能總量；第二，優(yōu)化布局，由于歷史原因，中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)主要在內(nèi)陸，隨著對(duì)外依存度不斷上升，向港口轉(zhuǎn)移是國際慣例；第三，推進(jìn)了廣鋼搬遷；此外，還可以促進(jìn)珠三角區(qū)域結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)。”國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)司相關(guān)人士介紹稱。

事實(shí)上，湛江項(xiàng)目也是寶鋼未來實(shí)現(xiàn)“綠色寶鋼”與“國際化”兩個(gè)目標(biāo)的重要載體。據(jù)悉，寶鋼湛江工廠將被建設(shè)成最新型的綠色鋼廠，先進(jìn)程度將超越日本。

此外，為了達(dá)到環(huán)境友好，預(yù)計(jì)投入環(huán)保的支出就達(dá)８０億元。“寶鋼湛江項(xiàng)目的位置，令進(jìn)口鐵礦石更為便利的同時(shí)，為寶鋼日后的產(chǎn)品出口提前做了布局。”有分析人士說。

徐樂江曾放言，從“鋼鐵到材料”是未來寶鋼業(yè)務(wù)的外延擴(kuò)展，表明了寶鋼對(duì)傳統(tǒng)鋼鐵業(yè)務(wù)的堅(jiān)守態(tài)度。“從制造到服務(wù)”明確將寶鋼的未來定位于一個(gè)服務(wù)型企業(yè)。由純鋼鐵制造向制造與服務(wù)并重的商業(yè)模式轉(zhuǎn)型是未來鋼鐵企業(yè)的必然選擇。而從“中國到全球”不僅僅是經(jīng)營區(qū)域的拓展，更是經(jīng)營視野的開闊。寶鋼從初創(chuàng)時(shí)“上海的寶鋼”到現(xiàn)在“中國的寶鋼”，將來的發(fā)展必定是“世界的寶鋼”。