4月中旬，兩個5萬噸級集裝箱船泊位在廣澳港區(qū)通過了國家交通部的竣工驗(yàn)收，正式投入營運(yùn)。港區(qū)工作人員告訴記者，這兩個泊位配備了51噸—51米岸邊集裝箱起重機(jī)4臺、堆場輪胎式龍門吊6臺，可接卸第五、六代集裝箱船舶，是目前粵東地區(qū)規(guī)模最大、設(shè)備最先進(jìn)的集裝箱碼頭。

在港區(qū)東西兩側(cè)，兩道由巖石堆累而成的防波堤，正朝著海面延伸。開工已一年多的廣澳港區(qū)防波堤工程，總長度超過8公里，規(guī)模在華南地區(qū)首屈一指，預(yù)計(jì)在2015年竣工，可以為廣澳港區(qū)規(guī)劃的30多個泊位提供一個人造“避風(fēng)灣”。

“等到防波堤建好，汕頭港的重心必然會從珠池轉(zhuǎn)到廣澳。”汕頭市港口管理局局長蔡偉杰說。

據(jù)介紹，廣澳港區(qū)規(guī)劃陸域面積達(dá)到13.6平方公里，將興建10萬噸級的集裝箱碼頭和5萬噸級的油氣碼頭，年通過能力1.3億噸，是目前整個汕頭港吞吐量的3倍。

“廣澳港區(qū)完全建成后，可以為粵東企業(yè)節(jié)省大量物流成本。”蔡偉杰告訴記者，一個集裝箱從粵東運(yùn)到廈門港出海，需要3000元，到深圳港需要2200元，而到汕頭港只需要800元。一旦港口通過能力得到提高，汕頭完全有資格成為粵東乃至閩西贛南的物流中心。

在廣澳港區(qū)加緊建設(shè)的同時(shí)，位于汕頭中心城區(qū)的珠池港區(qū)，也將逐漸完成搬遷。利用騰挪出來的土地，汕頭計(jì)劃以粵東區(qū)域總部基地和國際潮商投資總部基地為目標(biāo)，打造一座“珠港新城”。去年，汕頭市專門邀請中國工程院院士、中國建筑設(shè)計(jì)大師何鏡堂等專家為評委，組織了一場珠港新城國際設(shè)計(jì)競賽，并初步選定了設(shè)計(jì)方案。按照方案，未來的珠港新城將成為集商務(wù)辦公、會議會展、文化旅游、高端居住等多種功能為一體的汕頭新城區(qū)。據(jù)介紹，珠港新城總部園區(qū)的建設(shè)目前已拉開序幕，3塊總部企業(yè)用地已經(jīng)出讓并與中標(biāo)單位簽訂發(fā)展協(xié)議。