從市港航管理局獲悉，寧波-舟山港梅山港區(qū)15萬(wàn)噸級(jí)進(jìn)港航道工程已通過(guò)預(yù)可行性研究報(bào)告審查，預(yù)計(jì)年內(nèi)開工建設(shè)，明年上半年完工。屆時(shí)，梅山港區(qū)進(jìn)港航道將具備通行15萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船甚至世界目前在建最大的18000TEU集裝箱船能力。

據(jù)介紹，梅山保稅港區(qū)集裝箱碼頭一期工程1號(hào)至5號(hào)泊位中，1號(hào)、2號(hào)泊位已經(jīng)建成投產(chǎn)，其余3個(gè)泊位基本建成，預(yù)計(jì)今年年內(nèi)可以投入使用，屆時(shí)，碼頭將具備靠泊15萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船舶的能力。6號(hào)至10號(hào)規(guī)劃為15萬(wàn)噸級(jí)集裝箱碼頭，已進(jìn)入前期準(zhǔn)備階段。

目前，船舶進(jìn)出梅山保稅港區(qū)航道為自然水深航道，最淺水深僅15.6米，只能滿足10萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船通航。“15萬(wàn)噸級(jí)進(jìn)港航道工程主要是在現(xiàn)有自然航道基礎(chǔ)上，對(duì)水深不足水域進(jìn)行挖深、炸礁以及設(shè)立新的航標(biāo)等。”市港航管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，工程航道建設(shè)規(guī)模為15萬(wàn)噸級(jí)滿載集裝箱船乘潮雙向通航，兼顧20萬(wàn)噸級(jí)滿載集裝箱船乘潮雙向通航要求，工程費(fèi)用約3000萬(wàn)元。