為了建造世界上最大的鋼絲繩絞線機，瑪姆特從運輸車上卸下了65t重的絞盤，掉轉90°到安裝方向后又裝回了運輸車。

瑪姆特準備用450t的格魯夫GMK7450全地面起重機作為主起重機、200t的利勃海爾LTM1200-5.1作為拖尾起重機共同完成這次復合起重作業(yè)。

兩臺起重機和它們的輔助車輛于早上7點到達工地，10點鐘做好了作業(yè)準備。之后，瑪姆特從運輸車上吊起了絞盤，按照要求掉轉90°后又裝回到了運輸車上。

為了將絞盤吊運進車間，瑪姆特還為安裝工人提供了250t多點吊裝橫梁。

這臺鋼絲繩絞線機安裝在英國紐卡斯爾布頓公司的尼普頓碼頭工廠中，用于生產深海起重作業(yè)鋼絲繩。

這臺巨大的橙色絞盤重65t，是在工廠安裝的制繩機上第一個元件。絞盤拉力達到110t，用于從絞線機中拉出由數十股鋼纜捻成的大直徑多股鋼絲繩。

制繩機上的絞線機是德國工程公司SKET制造的，能夠捻成世界上最大的和最復雜的鋼絲繩。布頓公司的這臺絞線機可以生產到目前為止直徑最大和結構最復雜的大型鋼絲繩，單根鋼絲繩加卷筒總重可達650t。

這臺絞線機后面是新的捻股機，用于將數十根鋼絲繩捻成單獨繩股。

為了將650t重的鋼絲繩卷筒搬運到錨泊在工廠深水碼頭邊上的船舶上，布頓公司還安裝了一個接收支架，自動將鋼絲繩卷筒從絞線機搬運到碼頭上。有了這個支架，公司就能夠方便地將所有規(guī)格的卷筒搬運到錨泊在工廠碼頭邊上的船舶上。

所有這些新機器都將用于為油氣行業(yè)生產專用和特殊訂貨的抗扭轉鋼絲繩以及深水起重作業(yè)用鋼絲繩。大多數的鋼絲繩將全部采用浸涂了有機潤滑劑的鍍鋅鋼纜制造，其中有些鋼絲繩采用麻纖維繩芯，或聚合物充填物，或護套。布頓公司稱，這些鋼絲繩能夠承受極大的破斷載荷、具有優(yōu)異的抗疲勞強度和抗扭轉性能。

具體地講，新鋼絲繩將能夠幫助深海起重作業(yè)行業(yè)克服歷史上一直執(zhí)行的3000m水深吊重300t的極限。布頓公司說，這個行業(yè)越來越需要能夠在4000m水深吊重300~600t的起重系統。

布頓集團首席執(zhí)行官Jon Templeman說：“布頓公司尼普頓碼頭工廠的絞線機、捻股機和接收支架不但是目前世界上最大規(guī)格的鋼絲繩生產機械，同時還是有史以來結構最復雜和技術含量最高的鋼絲繩生產機械。”