“今年大部分鏈傳動企業(yè)都感到有點冷。”鏈傳動分會秘書長宣碧華直言不諱，“市場不太景氣，特別是外貿出口下滑明顯。”

雖然寒氣逼人，但日前舉行的中國機械通用零部件協(xié)會鏈傳動分會的會員大會卻極其“熱鬧”———參會人數近200人，是“歷史上規(guī)模最多的一次”。

越是不景氣，“大家更加關注國內外宏觀經濟的變化趨勢，也更加迫切地希望了解行業(yè)經濟運行的走勢。”宣碧華一語點破。

鏈傳動分會今年下半年的兩次調研顯示，今年以來，鏈傳動產品外需低迷，內需不旺，且無序競爭加劇，企業(yè)盈利空間越來越小，行業(yè)發(fā)展勢頭趨緩。

在宣碧華看來，“鏈傳動行業(yè)數量高速增長的時代已宣告結束。”

數量高速增長時代結束

據介紹，今年1~9月，鏈傳動行業(yè)各項主要經濟指標與去年同期相比基本持平，但增速卻明顯下降，增量絕對值在減少。

宣碧華判斷說，鏈傳動行業(yè)后續(xù)幾年不可能再像以前那樣保持總量的快速增長了。

事實上，也正是感受到了形勢的嚴峻，該協(xié)會秘書處今年先后走訪了浙江的武義、金華、諸暨以及江蘇的常州、無錫、蘇州等地的二十余家企業(yè)，并召開了三次企業(yè)老總參加的座談會。

參與調研的鏈傳動分會名譽理事長朱善祥介紹說，今年以來外需不足內需不旺現象十分嚴重。尤其是受世界經濟復雜多變環(huán)境的影響，我國鏈傳動企業(yè)產品出口形勢嚴峻。不少企業(yè)反映由于外需低迷，企業(yè)市場訂單嚴重不足，大家預計今年鏈傳動產品出口可能要下降20%以上。

以7月9~13日在武義、金華、諸暨等地的調研為例，上述地區(qū)上半年的生產經營形勢還比較平穩(wěn)，除了摩托車鏈條和標準滾子鏈生產企業(yè)外，不少企業(yè)同比有所增長，有的則基本持平。但經濟下行的壓力已逐漸增大，不少企業(yè)預計今年其工業(yè)總產值同比至少會下降20%左右。最突出的問題是“需求緊縮，內外市場疲軟，訂單嚴重不足”。

據了解，從去年下半年開始，該地區(qū)許多鏈條企業(yè)就出現了生產經營困難，產品滯銷明顯。如浙江福航工貿有限公司到今年7月庫存產品已達1000多萬元，占該公司工業(yè)總產值的25%左右；常規(guī)標準鏈條的銷量同比大幅減少，而從二季度開始，工業(yè)鏈條的銷售也受到影響。

調研時，武義鏈條協(xié)會會長陳洪華曾直言不諱，“如果沒有新的訂單，8月份以后武義不少鏈條企業(yè)手頭就沒有訂單了。”

在我國鏈傳動產業(yè)的重要積聚區(qū)“蘇、錫、常”，其外貿經營也不容樂觀，不少企業(yè)對歐盟出口有較大降幅。

據常州東吳鏈傳動制造有限公司董事長吳國平介紹，6月以來，企業(yè)明顯感受到經濟下行的壓力，特別是“歐洲市場的訂單萎縮得很厲害”，而國內因部分投資項目未啟動，導致企業(yè)已有300萬~400萬元的預訂鏈條壓庫；而常州世界偉業(yè)鏈輪有限公司雖然1~8月出口與去年基本持平，但預計9~12月要下降5%左右。

分會9月19~22日調研結果顯示，異形特種鏈較多的企業(yè)市場形勢較好，標準鏈較多的企業(yè)困難相對比較重。

“從該地區(qū)鏈傳動企業(yè)現狀可以看出，我國鏈傳動行業(yè)發(fā)展增速雖在趨緩，但與其它行業(yè)相比，沒有出現大起大落的情況，仍處于較平穩(wěn)發(fā)展狀態(tài)。”調研報告總結說。

優(yōu)化升級勢在必行

事實上，盡管經營困難不斷擴大，行業(yè)內外需不振，但不少鏈傳動企業(yè)仍可保持盈利狀態(tài)，尤其是蘇州環(huán)球集團有限公司，1~8月其銷售收入同比增長了20%左右。

在朱善祥看來，這與相關企業(yè)產品結構優(yōu)化升級密不可分。“無論大小企業(yè)，凡是產品開發(fā)搞得好的，產品質量提升快的，市場的形勢就比較好。”

在調訪中，分會發(fā)現，“蘇、錫、常”地區(qū)不少鏈傳動企業(yè)的發(fā)展理念和發(fā)展方式都在逐步轉變，近年來不但特別注重開發(fā)新產品，還不斷提高產品的檔次水平，以滿足高端客戶的需求，這也使得他們找到了新的增長點，較易走出困境。

如浙江巴斯曼公司積極開發(fā)了國外市場需求大的“喂鳥器”、“護鳥花房”和立體車庫鏈條以及發(fā)展文化產業(yè)的圖書流轉輸送裝置等產品，市場銷路很好；浙江金盾開發(fā)的拳頭產品汽車流水輸送線裝置和模鍛鏈，也使企業(yè)保持了良好的發(fā)展勢頭。

朱善祥分析說，蘇州環(huán)球增幅在20%以上，根本原因在于其狠抓產品結構調整，提升了產品的質量檔次和水平。該企業(yè)開發(fā)了一批高強度、高疲勞、高耐磨性的中高檔標準鏈產品，并進入了國際中高檔鏈條市場。

由于訂單充足，該企業(yè)經常要加班加點。同時，由于其立體車庫鏈和扶梯鏈深受高端市場的青睞，增幅較大，較好地彌補了其標準鏈下降帶來的影響。

此外，還有常州世界偉業(yè)主動放棄低附加值的標準鏈輪和傘齒輪市場，定位于非標鏈輪研制，提高了產品的技術含量和附加值，并進入了美、歐、日高端市場，同時還對老設備更新?lián)Q代，采用國內外先進高效設備，使產品品種規(guī)格擴大到1000多種，進一步增強了競爭優(yōu)勢。

“以上企業(yè)的成功經驗，告訴我們產品結構優(yōu)化升級是企業(yè)走出困境的捷徑，也是企業(yè)轉型升級的主要抓手，更是推動企業(yè)轉變發(fā)展方式的重要舉措。”朱善祥總結說。

“現在正是企業(yè)轉變經濟發(fā)展方式的良好時機。特別要調整產品結構，加大自主創(chuàng)新的投入。”對此，通用零部件協(xié)會常務副理事長王長明也表示，今后已不太可能延續(xù)過去高速發(fā)展的態(tài)勢了，“企業(yè)要抓住這個戰(zhàn)略機遇期，學會在中低速狀態(tài)下發(fā)展自己。”

而這些觀點，正與宣碧華不謀而合。

在他看來，“從全球來看，國外大部分低附加值的標準鏈產品已向中國轉移得差不多了，今后標準鏈產品大量轉移的機會也不多了。即使有轉移，也都是一些較復雜、技術難度較大的非標、異形鏈或為主機配套的產品。”

他認為，今后鏈傳動行業(yè)的發(fā)展要靠提高產品附加值或者是開發(fā)技術含量較高、難度大的“高、精、尖”產品，而這項工作要比靠數量擴張來發(fā)展難得多。

對此，宣碧華建議企業(yè)應老老實實把產品質量搞好，同時還要提高企業(yè)的經營效率和效益，不斷提升管理、人員素質和裝備，此外還要站在客戶的角度，提高服務能力。

“在外貿方面，行業(yè)只具備接單能力，還缺少良好的服務能力，因此，必須要提高售前售后全過程的服務水平，特別是幫助客戶提出解決問題的方案，滿足客戶需求。”他強調說。

其次，加強反傾銷調查預警，促進進出口公平貿易。應及時將有關“兩反一保”的信息通報給相關企業(yè)，并加強與緊固件行業(yè)協(xié)會的溝通，有效應對“兩反一保”。同時，對于已發(fā)起的貿易保護措施，積極引導組織企業(yè)應訴，協(xié)助聘請專業(yè)律師指導，加大對企業(yè)應訴支持力度。

再次，參加出口信用保險，降低貿易風險。

據介紹，目前涉及出口信用保險的主要產品包括短期出口信用保險、中長期出口信用保險等；主要服務應收賬款管理及商賬追收、資信評估以及買家風險和行業(yè)風險評估分析等。協(xié)會呼吁說，企業(yè)應積極參加出口信用保險，這不但可以增強企業(yè)規(guī)避收匯風險能力，還可以擴展融資渠道。

此外，還應加強品牌培育，增強國際競爭力。

企業(yè)應加大對產品研發(fā)資金的投入，增強自主研發(fā)能力，并向中高端產品發(fā)展。同時，有能力的企業(yè)可實施“走出去”戰(zhàn)略，在境外直接開設公司、營銷網點，這可有效規(guī)避貿易保護主義，提升企業(yè)的競爭力。