5月15日，在山東蓬萊，徐工千噸級(jí)履帶起重機(jī)再次挑戰(zhàn)海洋工程吊裝極限，與德馬克3臺(tái)履帶起重機(jī)同臺(tái)秀技，高負(fù)載行走，將長(zhǎng)約60米，重達(dá)800余噸的結(jié)構(gòu)件，順利嫁接到200多米遠(yuǎn)的導(dǎo)管架上，完成吊裝史上難度最大的一次施工。“這是一次高難度的吊裝，在此前，我們想盡一切包括用龍門(mén)吊、平移車(chē)等的方法，都無(wú)法實(shí)現(xiàn)，最終選擇了四臺(tái)連吊的方案”海灣集團(tuán)董事長(zhǎng)于利民介紹說(shuō)。

第一之最：四車(chē)同時(shí)平移超過(guò)200米

吊裝前，施工方經(jīng)過(guò)多重方案驗(yàn)證，最終敲定采用四車(chē)抬吊法，徐工千噸級(jí)履帶起重機(jī)與德馬格1250噸居于重物前，兩臺(tái)500噸居于次位。早晨五點(diǎn)多鐘，天剛蒙蒙亮，海風(fēng)輕拂，徐工千噸級(jí)履帶起重機(jī)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間180噸超起配重的安裝，四車(chē)吊鉤就位，開(kāi)始協(xié)同作業(yè)，緩緩將800余噸結(jié)構(gòu)件提升至30多米高度后，四車(chē)前后默契配合，高負(fù)載行走，經(jīng)過(guò)近四個(gè)小時(shí)的帶載移動(dòng)，順利將重物平移至近200米遠(yuǎn)的導(dǎo)管架前，整個(gè)過(guò)程平穩(wěn)高效，彰顯徐工千噸級(jí)履帶起重機(jī)的超強(qiáng)起重性能。

第二之最：吊升800余噸大型結(jié)構(gòu)件100米高度

結(jié)構(gòu)件被移至導(dǎo)管架前，徐工千噸級(jí)履帶起重機(jī)與德馬格1250噸，再次完美協(xié)作，采用90米超起主臂工況，與其余兩車(chē)前呼后應(yīng)，穩(wěn)穩(wěn)將重達(dá)800余噸結(jié)構(gòu)件提升至100米高度。提升至該高度后，四臺(tái)車(chē)?yán)^續(xù)帶載行走，重物沿著導(dǎo)管架上方預(yù)留的狹小空隙，緩緩前移，經(jīng)過(guò)一個(gè)多小時(shí)，結(jié)構(gòu)件被精準(zhǔn)高效地對(duì)接到導(dǎo)管架上，整個(gè)過(guò)程順暢平穩(wěn)，充分驗(yàn)證了徐工千噸級(jí)履帶起重機(jī)的平穩(wěn)性與微動(dòng)性。

第三之最：與德馬格1250噸履帶起重機(jī)二次同臺(tái)競(jìng)技

此次吊裝，徐工千噸級(jí)履帶起重機(jī)與國(guó)外品牌的德馬格1250噸強(qiáng)強(qiáng)配合，成功完成吊裝任務(wù)，這是繼4月17日首次開(kāi)創(chuàng)海洋工程吊裝以來(lái)，徐工千噸級(jí)履帶起重機(jī)再次攜手國(guó)外產(chǎn)品，開(kāi)創(chuàng)了二次同臺(tái)競(jìng)技之最：同步起吊、協(xié)同運(yùn)作、平穩(wěn)前行，與德馬格金牌產(chǎn)品1250噸實(shí)力相當(dāng)，卓越性能見(jiàn)證徐工千噸級(jí)履帶起重機(jī)非凡的吊重性能和施工適應(yīng)性，奠定其不可替代的絕對(duì)主力地位。

“徐工千噸級(jí)履帶起重機(jī)與德國(guó)1250噸產(chǎn)品再次協(xié)同作戰(zhàn)，出色的吊重性能，與國(guó)外產(chǎn)品不相上下。”徐工千噸級(jí)履帶起重機(jī)操機(jī)手如是說(shuō)。

據(jù)悉，徐工千噸級(jí)履帶起重機(jī)自進(jìn)入海洋工程吊裝領(lǐng)域以來(lái)，多次表現(xiàn)卓越，穩(wěn)固了其國(guó)產(chǎn)設(shè)備海洋工程建設(shè)領(lǐng)域的地位，為中國(guó)履帶起重機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展拓展了更為廣闊的空間。