為了跟上用標(biāo)準(zhǔn)部件生產(chǎn)各種類型起重機(jī)的潮流，特雷克斯推出了跨界系列起重機(jī)，將汽車起重機(jī)的上車安裝到通用卡車底盤上，包括放射式支腿，以便能夠在360°全周范圍內(nèi)吊重。Crossover4500采用了成熟的T340-1XL汽車起重機(jī)上車。

放射式支腿最先用于特雷克斯的Crossover6000上，而這臺(tái)41噸的車載起重機(jī)具有重心低和全周全載吊重的特點(diǎn)。新型支腿還將起重機(jī)的上車完全與汽車底盤分開(kāi)。

放射式支腿的布置形式去掉了第5支腿，而這在汽車起重機(jī)上是標(biāo)準(zhǔn)配置，用于抵消起重機(jī)作業(yè)時(shí)底盤發(fā)動(dòng)機(jī)的重量。這樣的支腿方式還將整機(jī)長(zhǎng)度減少了0.9m，提高了起重機(jī)在工地上移動(dòng)的機(jī)動(dòng)性。

起重機(jī)支腿跨距有3個(gè)位置，最小2m、中間5.5m、最大7.3m，這樣Crossover4500就可以在狹窄場(chǎng)地作業(yè)并進(jìn)一步提高了起重機(jī)移動(dòng)的機(jī)動(dòng)性。

特雷克斯說(shuō)，4500的起重機(jī)上車可以安裝到任何符合起重作業(yè)要求的成熟的商用卡車底盤上，并可以選擇多種配置。

Crossover4500可以通過(guò)高速公路快速轉(zhuǎn)移工地，進(jìn)入工地后可以用獨(dú)立控制的各條支腿快速調(diào)平，快速將副臂安裝到位并用銷軸鎖死。

Crossover4500的設(shè)計(jì)可以用于各種場(chǎng)合，其4節(jié)主臂全伸長(zhǎng)度為32m，最大臂尖高度為33.5m。副臂有兩種選裝，分別為9.8m單級(jí)和9.8~14.9m雙級(jí)兩種，都可以采用15°或30°角度安裝。起重機(jī)在2.7m幅度上的額定起重量為40.8t，使用雙級(jí)副臂時(shí)的最大臂尖高度為47.2m。

與小型車載起重機(jī)不同，Crossover4500可以配備一臺(tái)或兩臺(tái)卷?yè)P(yáng)，可以進(jìn)行復(fù)合起重作業(yè)。最大副鉤帶有回轉(zhuǎn)鉤體和防脫繩卡板，額定起重量為6.4t。另外可以選擇起重量40.8t的4滑輪吊鉤總成。

特雷克斯Crossover4500標(biāo)配上車操縱室，內(nèi)可安裝取暖器或空調(diào)。十字開(kāi)關(guān)手柄控制起升、回轉(zhuǎn)和變幅機(jī)構(gòu)，具有良好的微動(dòng)性能。腳踏板控制回轉(zhuǎn)制動(dòng)和吊臂伸縮機(jī)構(gòu)，同時(shí)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。

與大多數(shù)這一噸位級(jí)別起重機(jī)不同的是，它配備了作業(yè)區(qū)域定義系統(tǒng)，操縱員可以自己設(shè)定作業(yè)區(qū)域，并通過(guò)屏幕顯示出來(lái)，當(dāng)超出安全作業(yè)區(qū)域時(shí)，發(fā)出聲音報(bào)警。