美國《商業(yè)周刊》5日發(fā)表題為《中國出口機(jī)器走向高端》的文章稱，“中國制造”這個(gè)詞讓人想起便宜的鞋子、塑料玩具和在富士康巨大的工廠里裝配的電子產(chǎn)品。中國在輕工業(yè)和電子裝配的基礎(chǔ)上建立了強(qiáng)大的出口行業(yè)，過去30年的年增速達(dá)到17%，但這種情況正迅速轉(zhuǎn)變。

文章稱，勞動力成本上升（2005年以來每年增長15%）以及貨幣升值，正給中國的廉價(jià)制造模式帶來新的壓力，導(dǎo)致紡織、鞋類和服裝工廠關(guān)閉或遷移到越南、柬埔寨和孟加拉國。

根據(jù)設(shè)在倫敦的船運(yùn)服務(wù)公司克拉克森船務(wù)公司的數(shù)據(jù)，中國制造的船只在全球市場占主導(dǎo)地位，去年市場份額達(dá)到41%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過韓國和日本。聯(lián)合國和世界貿(mào)易組織的聯(lián)合機(jī)構(gòu)國際貿(mào)易中心的數(shù)據(jù)也顯示，中國在鐵路機(jī)車和貨車、機(jī)械和工業(yè)鍋爐方面的全球市場份額也明顯提高。

決策者已經(jīng)把工業(yè)升級作為國家的優(yōu)先事宜。設(shè)備制造、造船和汽車等行業(yè)今年將得到政府25億美元的資金以改進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量。國內(nèi)和國外的合并和并購也受到鼓勵。

設(shè)在北京的龍洲經(jīng)訊咨詢公司的數(shù)據(jù)顯示，重工業(yè)——其中機(jī)械占了約2/3——占中國出口的比例已經(jīng)從2001年的29%上升到去年的38.7%，超過了輕工業(yè)和電子。該公司研究主管安德魯·巴特森說:“他們正制造技術(shù)更高的、可以賺更多錢的不同的產(chǎn)品。”他估計(jì)，到2020年，新行業(yè)可以幫助中國將其在全球出口中的份額從目前的10%提高到15%。

報(bào)道稱，在仍是中國最大出口市場的歐洲奮力應(yīng)對其債務(wù)危機(jī)之時(shí)，中國的機(jī)械制造商正以印度、南美和中東為目標(biāo)。香港經(jīng)綸國際經(jīng)濟(jì)研究院的經(jīng)濟(jì)學(xué)家高路易說，去年，歐洲、美國和日本占中國總出口額的48%，低于2003年的56.1%，而發(fā)展中國家占了多數(shù)。

雖然中國的新制造商尚未在發(fā)達(dá)市場競爭，但它們已經(jīng)在南美和俄羅斯等地向卡特彼勒公司、西門子公司、通用電氣公司和其他老牌設(shè)備生產(chǎn)商發(fā)起挑戰(zhàn)。中國的建筑機(jī)械工業(yè)將很快超越日本和德國，成為該行業(yè)僅次于美國的世界第二大出口國。

在美國和歐洲贏得市場份額可能需要很多年，部分原因是對中國產(chǎn)品質(zhì)量的擔(dān)心。三一稱，它去年花了2.4億美元對工廠進(jìn)行升級，包括配備焊接機(jī)器人。隨著三一在海外的擴(kuò)張，它打算提高產(chǎn)品的質(zhì)量，以達(dá)到它最新收購的普茨邁斯特機(jī)械公司的產(chǎn)品質(zhì)量。普茨邁斯特將與其中國母公司共享工程技術(shù)和供應(yīng)商。