湛江千萬噸鋼鐵項目，有望近期獲得國務院批準。湛江市市長王中丙日前在北京舉行的湛江投資說明會上透露，前一段時間，國家發(fā)改委已經將寶鋼湛江港項目的相關情況上報過一次給國務院，目前已再次啟動該項目上報國務院批準的程序。

寶鋼第二個30年在湛江

湛江鋼鐵項目籌備堪稱萬事俱備，只欠東風。目前除了30萬噸級湛江港碼頭，寶鋼湛江港項目前期工作已經萬事俱備，包括人員轉移、球團廠、地下管道網絡等都基本完成。

王中丙稱，湛江項目符合國家的產業(yè)方向，也符合廣東省的產業(yè)轉移，同時寶鋼的經濟實力、行業(yè)地位以及人才的優(yōu)勢都為這個項目奠定了基礎，國家批準以后比原來計劃的速度加快建成，2014年形成1000萬噸能力的計劃仍然沒有變。相對全國而言，廣東省鋼鐵產能供不應求。去年，廣東省粗鋼產量只有1323萬噸，但是需求卻在6000萬噸左右。

王中丙表示，廣鋼環(huán)保遷建湛江項目不是一個普通的鋼鐵項目，牽涉到國家鋼鐵產業(yè)布局優(yōu)化、廣東“雙轉移”戰(zhàn)略實施和區(qū)域協(xié)調發(fā)展等。寶鋼集團表示，他們將寶鋼的第二個30年的發(fā)展戰(zhàn)略放在了湛江。“目前，廣鋼環(huán)保遷建湛江項目各項前期工作正在如期推進，正在等待國務院最后的批準。”王中丙說，一旦獲批，我們一定會加快建設，早日建成具備世界先進水準的現(xiàn)代鋼鐵基地。王中丙表示，以前產能過剩是項目遲遲得不到批準的理由，但是現(xiàn)在有關部門也意識到，正是因為缺乏高端產能給落后的產能提供了生存空間，上馬高端項目，有利于倒逼落后產能的退出，有利于調整產業(yè)結構。