從產(chǎn)業(yè)空白到全球第三個具有獨(dú)立研發(fā)并批量生產(chǎn)千噸級全地面起重機(jī)系列產(chǎn)品的企業(yè)，占據(jù)行業(yè)巔峰，徐工重型僅用了8年的時間，今天的新春走基層，一起走近書寫傳奇的徐工重型起重機(jī)家族。

在徐工重型的調(diào)試場，1200噸、1000噸、800噸全地面起重機(jī)、RT60,RT100越野輪胎起重機(jī)等新品次第排開，工人師傅們正在加緊調(diào)試，不過在現(xiàn)場，最吸引人的還是1200噸全地面起重機(jī)，這個目前世界上最大噸位的全地面起重機(jī)正伸開所有大臂，直沖云霄，據(jù)工作人員介紹，前不久就是這臺起重機(jī)輕而易舉地將160噸汽車起重機(jī)高高舉起。

徐工重型技術(shù)中心副主任   丁宏剛：我們這個1200噸起重機(jī)用了3年的時間，突破了20多項(xiàng)技術(shù)難題，形成了4項(xiàng)主要的關(guān)鍵技術(shù)，第一就是多軸重載越野底盤技術(shù)，第二就是大型組合臂架技術(shù)，第三項(xiàng)就是多工況安全控制技術(shù)，第四項(xiàng)就是自重組合技術(shù)，其中有8項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平，5項(xiàng)達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

現(xiàn)在徐工重型擁有世界最大噸位的全地面起重機(jī)，連續(xù)9年全地面起重機(jī)銷量世界第一，然而2000年前，25噸以上的大噸位起重機(jī)在國內(nèi)仍是一片空白，從2002年開始，徐工重型組成幾百人的科研團(tuán)隊(duì)，歷時8年，終于在2010年末一舉推出了800噸、1200噸全地面起重機(jī)，至此從25噸到千噸級完備型譜的徐重家族成員悉數(shù)亮相，相當(dāng)于發(fā)達(dá)國家30年的發(fā)展之路，我國也成為世界上第三大獨(dú)立研發(fā)并批量生產(chǎn)百噸級至千噸級全地面起重機(jī)的國家。

徐工重型技術(shù)中心副主任   丁宏剛；下一步我們還要研發(fā)更大噸位的全地面起重機(jī)，這個產(chǎn)品研發(fā)成功以后，我們將會超過世界最先進(jìn)的水平，預(yù)計(jì)在2012年年底我們會有樣機(jī)出來。

邁向更大噸位的同時，高端新品也在不斷面世，在1200噸的身邊，是徐工重型去年剛下線的RT100越野輪胎起重機(jī)，它是針對歐美等國際高端市場研發(fā)的全新產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)、礦山、港口、油田等處，目前這款新品已順利通過歐洲、北美等高端市場的認(rèn)證。我們在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，越野輪胎起重機(jī)的顏色很多都已不是傳統(tǒng)的“徐工黃”，藍(lán)色、白色、紅色，有很多種，不同的顏色代表出口不同的國家。

徐工重型輪胎吊項(xiàng)目組工程師 邵濤：像這一款產(chǎn)品是專門針對國內(nèi)、印度、中東這些地區(qū)，根據(jù)他們這些地區(qū)的法律法規(guī)等等專門開發(fā)的，那一款是專門針對北美的。咱們?yōu)槭裁匆_發(fā)越野輪胎系列呢，因?yàn)樵蹅冃旃ぜ瘓F(tuán)有一個千億元目標(biāo)，這是一個新的支撐點(diǎn)。

近日，在北京舉行的國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會上，“全地面起重機(jī)關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”榮獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎，這也是我國工程機(jī)械行業(yè)榮獲的年度國家科技進(jìn)步獎唯一獎項(xiàng)。