1月26日，正月初四。在市民忙于走親訪友、出門游玩之時(shí)，象山港大橋海陸施工現(xiàn)場(chǎng)仍是一派繁忙景象，大橋第八合同段200余位工人加班加點(diǎn)進(jìn)行大橋主塔首段鋼箱梁吊裝施工。他們中有100多人從大橋開工以來便沒有回家過年。工人們說：“工期緊、工作忙，我們無暇思鄉(xiāng)。”

記者乘交通船頂風(fēng)登上南主塔（74號(hào)主墩）施工平臺(tái)，再搭乘施工電梯來到60多米高的主塔下橫梁。象山港寒風(fēng)凜冽，幾十位工人正在為鋼箱梁安裝做準(zhǔn)備工作。74號(hào)主墩焊接班班長(zhǎng)文高和工友一道，把箱梁移梁通道上可能阻礙通行的鋼質(zhì)欄桿和鋼網(wǎng)一一切除。74號(hào)主墩上共有鋼筋、焊接、混凝土澆筑、模板等多個(gè)施工班組，很多工人都來自四川宜賓和屏山。今年春節(jié)，文高和50多位老鄉(xiāng)留守工地。“大家都習(xí)慣了。去年春節(jié)好些老鄉(xiāng)的家屬來到工地探親。今年春節(jié)我老婆留在老家陪陪父母，也代我盡盡孝心。”

下午16時(shí)，主橋墩首段鋼箱梁成功安裝。象山港大橋第八合同段項(xiàng)目部總工姜玉龍介紹，象山港大橋主橋?yàn)殡p塔雙索面鋼箱梁斜拉橋設(shè)計(jì)，主橋橋面由99段鋼箱梁組成，分為A、B、B1、C、C1、C2、D、E、F、G、H共11種類型，其中主墩首段鋼箱梁為塔區(qū)0號(hào)段梁段，長(zhǎng)9.5米，高3.5米，寬26.4米，重達(dá)227噸。預(yù)計(jì)到今年7月份能夠完成所有鋼箱梁的吊裝施工。

“開年第四天，成功完成主墩首段鋼箱梁的吊裝施工，可謂龍年開門紅，這讓不能回家過年全體項(xiàng)目部施工人員都喜在心里。”象山港大橋第8合同段項(xiàng)目副經(jīng)理周樹民告訴記者，又一年不能回家過年，對(duì)他們來說都有遺憾，但一想到大橋在自己的努力和付出下一天天成長(zhǎng)又是滿心成就感。

為了讓堅(jiān)守崗位的工人們過個(gè)好年，項(xiàng)目部也是挖空心思安排好大家春節(jié)期間的生活，有慰問也有紅包，從年三十起到大年初二，項(xiàng)目部為工人安排了豐盛的年夜飯和豐富的新春娛樂活動(dòng)，工人在工地上也能過上個(gè)熱騰騰、鬧盈盈的新春佳節(jié)。