來(lái)到合力叉車(chē)的工廠里,大大小小的叉車(chē)會(huì)讓人看得頭暈眼花,實(shí)在是太多了。合力叉車(chē)重裝事業(yè)部部長(zhǎng)魯勇說(shuō),合力叉車(chē)目前的叉車(chē)產(chǎn)品品種非常全,從迷你型到超大型,應(yīng)有盡有。如果將舉重比賽的規(guī)則“移植”到叉車(chē)界,也來(lái)舉辦一場(chǎng)舉重比賽,冠軍會(huì)是誰(shuí)?
創(chuàng)叉車(chē)“舉重”世界紀(jì)錄
最先上場(chǎng)的是小型組的選手。一番比較后,我們還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)誰(shuí)的力氣最大,倒是找到力氣最小的:一次能舉起0.75噸的“小家伙”。在一次次激烈的角逐后,1噸、10噸、20噸、30噸的貨物都陸續(xù)被舉起,叉車(chē)選手們斗得正酣。這時(shí)候,有個(gè)“大家伙”不耐煩了,大吼一聲,一伸手就舉起了46噸的貨物,其他選手只能甘拜下風(fēng)。
魯勇解釋說(shuō),目前,能舉起46噸貨物的叉車(chē),無(wú)論在國(guó)內(nèi)外,都是最大型的,所以,它的舉重紀(jì)錄自然也是叉車(chē)界的世界紀(jì)錄。人類(lèi)的舉重極限是多少?可能,伊朗人拉扎扎德最有發(fā)言權(quán)。在2004年的雅典奧運(yùn)會(huì)上,他的挺舉成績(jī)是263.5公斤,打破了105公斤級(jí)以上挺舉的世界紀(jì)錄。不過(guò),叉車(chē)界的舉重冠軍,能一次舉起46噸貨物,這種叉車(chē)就有合力生產(chǎn)的。當(dāng)然,這個(gè)合力生產(chǎn)的“巨無(wú)霸”舉重級(jí)別也特別嚇人,自重就達(dá)70噸。
它是大高個(gè)也是大胖子
能舉起46噸貨物,巨無(wú)霸除了身高驚人外,還是個(gè)大胖子。魯勇透露說(shuō),巨無(wú)霸的自身重量就有70噸。原來(lái),為了在作業(yè)時(shí)能保證不發(fā)生意外,叉車(chē)的整體要保持均衡,所以,全身的各個(gè)部件也是搭配適宜,“它的部件基本上都是鐵制的,一塊部件的重量都能達(dá)到四五噸重”。
一年最多生產(chǎn)十余臺(tái)