9月28日，國貿(mào)公司與世界礦業(yè)巨頭瓦里集團簽訂馬來西亞礦石碼頭設(shè)備總包合同。該項目共有9臺超大型卸船機和斗輪堆取料機，合同金額近億美元，是迄今為止，集團公司簽訂的單筆出口合同金額最大、技術(shù)水平最高、裝卸能力最大及完全自主設(shè)計制造的散料碼頭關(guān)鍵設(shè)備總包合同。

此項目的成簽絕非偶然，是集團公司上下團結(jié)協(xié)作，集中攻關(guān)的成功典范，再次彰顯了集團公司越來越強的國際競爭力。項目伊始，國貿(mào)公司總經(jīng)理全面部署項目推進工作計劃，高標準、全方位、大力度跟蹤，歷時3年。工作人員5次前往馬來西亞現(xiàn)場考察、商務(wù)談判和技術(shù)澄清，先后6輪投標，數(shù)十次赴巴西駐上海辦事處進行商務(wù)技術(shù)洽談，數(shù)不清的電話郵件交流……馬拉松式項目的進程、嚴苛的技術(shù)細節(jié)逐步淘汰了眾多規(guī)模不大、技術(shù)薄弱的企業(yè)，國內(nèi)3家、國外6家國際知名企業(yè)進入最終競標范圍，其中包括奧鋼聯(lián)和蒂森·克虜伯等國際著名企業(yè)。

預(yù)投中標之后，國貿(mào)公司立即召集裝卸事業(yè)部、港機事業(yè)部的相關(guān)人員進行最終投標動員，將項目的重要性詳細解說，堅定團結(jié)協(xié)作的決心。國貿(mào)公司抽調(diào)了3名語言過關(guān)、技術(shù)過硬、談判經(jīng)驗豐富的項目經(jīng)理骨干組成大項目工作組，負責項目進程中一切事項的組織協(xié)調(diào)工作。此項目將于2013年10月交“鑰匙”。