9月28日，交通運(yùn)輸部發(fā)布《“十二五”水運(yùn)節(jié)能減排總體推進(jìn)實(shí)施方案》稱，將建立節(jié)能減排專項(xiàng)資金，用于水運(yùn)節(jié)能減排體系建設(shè)、試點(diǎn)工程補(bǔ)償、推廣項(xiàng)目激勵(lì)、研究開發(fā)資助和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制定等。

《方案》提出，到2015年，水運(yùn)行業(yè)節(jié)能減排能力將明顯增強(qiáng)，與2005年相比較，港口生產(chǎn)單位吞吐量綜合能耗下降8%以上，港口生產(chǎn)單位吞吐量二氧化碳排放下降10%以上?！斗桨浮愤€明確，到2015年，我國(guó)水運(yùn)行業(yè)節(jié)能減排意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)，管理與運(yùn)行機(jī)制基本建立，政策法規(guī)體系、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系、技術(shù)支撐體系和統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)考核體系基本形成。

為此，方案以政策法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、示范推廣、重點(diǎn)技術(shù)攻關(guān)四個(gè)方面為重點(diǎn)，提出了10項(xiàng)重點(diǎn)工作、35項(xiàng)具體工作任務(wù)及實(shí)施計(jì)劃。

《方案》提出，“十二五”期間，水運(yùn)行業(yè)重點(diǎn)要制定節(jié)能減排工作指導(dǎo)意見、完善水運(yùn)節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，編制水運(yùn)節(jié)能減排技術(shù)指南和規(guī)程等工作外，還將開展重點(diǎn)技術(shù)試點(diǎn)工作，包括試點(diǎn)應(yīng)用靠港郵輪、旅游船使用岸電技術(shù)，LNG驅(qū)動(dòng)、電力驅(qū)動(dòng)水平運(yùn)輸車輛技術(shù)，內(nèi)河柴油和LNG混合動(dòng)力船舶技術(shù)，集裝箱碼頭全電力裝卸工藝技術(shù)，油碼頭油氣回收再利用技術(shù)等，以達(dá)到既定目標(biāo)。

對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士指出，在此《方案》指引下，內(nèi)河運(yùn)輸建設(shè)以及內(nèi)河船舶技術(shù)有望全面升級(jí)，相關(guān)公司如濰柴重機(jī)(000880，股吧等有望從中受益。