國(guó)內(nèi)鋼鐵龍頭企業(yè)寶鋼13日公布10月份主流產(chǎn)品出廠價(jià)格政策，其中對(duì)熱軋普遍上調(diào)60元／噸，冷軋上調(diào)50～100元／噸。這是今年8月以來，寶鋼連續(xù)第二次上調(diào)鋼價(jià)。

一般而言，“金九銀十”是鋼材的消費(fèi)旺季，主要鋼廠在這兩個(gè)月的接單情況會(huì)好轉(zhuǎn)。但迄今為止，今年的“金九”特征表現(xiàn)得并不明顯。高鐵投資快速降溫、房地產(chǎn)市場(chǎng)持續(xù)低迷等因素，依然在壓制鋼材市場(chǎng)的需求。

此外，央行近期決定將金融機(jī)構(gòu)保證金納入存款準(zhǔn)備金征收范圍，加劇了市場(chǎng)資金的緊張程度。作為一個(gè)資金密集型行業(yè)，融資成本高企對(duì)鋼材終端需求和中間需求的釋放，均形成了一定的抑制作用。國(guó)內(nèi)知名鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺(tái)“西本新干線”的監(jiān)測(cè)顯示，9月份以來國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)報(bào)價(jià)一直在4800元／噸左右波動(dòng)，多數(shù)貿(mào)易商出貨低迷，高報(bào)價(jià)商家基本無(wú)人問津。

在供需基本面并不樂觀的情況下，支撐鋼廠提價(jià)的重要因素，是鐵礦石、焦炭等原材料價(jià)格的持續(xù)上漲。尤其是鐵礦石，從8月中旬以來連漲4周，目前市場(chǎng)報(bào)價(jià)已達(dá)到187～189美元／噸，離今年4月創(chuàng)造的190美元／噸高位只有一步之遙。

“目前的低庫(kù)存、高成本對(duì)鋼價(jià)有支撐作用，但資金緊張和外部宏觀環(huán)境利空會(huì)給鋼價(jià)走勢(shì)帶來一定的不確定性，預(yù)計(jì)后期鋼價(jià)整體以箱體震蕩為主。”“西本新干線”分析師邱躍成認(rèn)為。亦有業(yè)內(nèi)人士指出，原材料價(jià)格最終還是取決于下游需求，如果鐵礦石價(jià)格出現(xiàn)回調(diào)，不排除鋼價(jià)開始新一輪的調(diào)整。