八月的武漢，城市熱浪襲人，城建熱度居高不下。武漢八月城市建設(shè)熱點中的亮點，非長江橋訊頻傳莫屬。

8月26日，武漢長江上的第八座橋梁——鸚鵡洲長江大橋開工建設(shè)；8月27日，各路媒體再發(fā)電訊，武漢長江第九橋，黃家湖長江公路大橋?qū)⒂诮衲?span lang="EN-US">10月動工開建，預(yù)計2015年建成。武漢市政府已于此前一天即26日，與中國交通建設(shè)集團(tuán)簽訂了投資協(xié)議；而在8月的最后一天31日，又一則橋訊，武漢長江第十座長江大橋——楊泗港長江大橋設(shè)計方案，經(jīng)武漢市政府常務(wù)會議研究原則確定，計劃明年10月動工興建，再一次成為武漢各路媒體爭相報道的新聞。據(jù)介紹，以上三座長江大橋的建設(shè)總投資約150億元左右。

武漢長江第七橋，世界品牌塔機(jī)競技擂臺

武漢是僅次于上海、北京、廣州的大城市，是我國中部地區(qū)的最大城市。世界第三大河流長江及其最長支流漢水橫貫市區(qū)，將武漢一分為三。形成了武昌、漢口、漢陽三鎮(zhèn)隔江鼎立的格局。因此，橋在武漢的城市發(fā)展中有重要的作用。在武漢的長江上，已建成通車六座大橋?，F(xiàn)在正在建設(shè)和計劃建設(shè)的除以上三座長江大橋外，還有即將合攏，預(yù)計明年建成通車的武漢長江第七橋，二七長江大橋。

武漢長江七橋，于2008年8月１日奠基興建。二七長江大橋，是武漢首座三塔斜拉橋，兩個主跨均為616米。大橋總長度約6.5公里，包括大橋主體工程2922米及兩岸疏解配套工程3585米。建成后將是世界上最大跨度的三塔斜拉橋和世界上最大跨度的結(jié)合梁斜拉橋。

即將合攏的武漢長江第七橋

目前武漢有多座斜拉橋，但未見三塔斜拉。二七長江大橋上造型優(yōu)美、高聳的三塔可謂地標(biāo)性建筑，寓意武漢“三鎮(zhèn)”。在建橋工地上，“三鎮(zhèn)”的三塔上聳立著六座塔機(jī)。“三鎮(zhèn)”三塔，因此成為世界塔機(jī)重量級企業(yè)品牌競技比武之擂臺。在此擂臺上參與競爭的品牌，分別是中國中聯(lián)塔機(jī)、中國川建塔機(jī)、法國波坦塔機(jī)。其中中聯(lián)塔機(jī)占據(jù)三分之二的天下，川建和波坦各領(lǐng)六分之一的天下。