近日，徐工鐵路裝備有限公司首臺TY900Ⅲ過隧型運梁車試驗順利完成，標志著TY900Ⅲ過隧型運梁車的試制成功即將走向市場。隨著國家鐵路建設向西南方向發(fā)展轉(zhuǎn)移，傳統(tǒng)的鐵路施工設備不能滿足西南地區(qū)隧橋相連的特殊路況，徐工鐵裝公司緊緊抓住機遇，在原有TY900運梁車的基礎上，針對西南地區(qū)的特殊路況開發(fā)過隧型產(chǎn)品，以滿足市場的需求。TY900Ⅲ過隧型運梁車在傳統(tǒng)運梁車的基礎上設計思想更加成熟，整機結(jié)構(gòu)、控制上更加合理，實際運用上更加靈活、可靠。傳統(tǒng)運梁車運梁時箱梁則位于小車上，很大程度上降低了過隧高度，TY900Ⅲ過隧型運梁車采用運喂分離法，整車下降，低位馱運，由液壓油缸承托混凝土箱梁。運梁時箱梁位于托梁上，喂梁時由四個頂升油缸將箱梁頂升至移梁小車上平面處，正常與架橋機接軌完成架設，方便施工，提高工作效率，還大大節(jié)約了成本。

TY900Ⅲ過隧型運梁車的試制成功，提高了徐工產(chǎn)品在鐵路裝備行業(yè)的競爭力，同時也標志著徐工進軍隧道交通的一個嶄新開始。