講述>>>“當(dāng)時我和老伴嚇傻了”

昨天下午2時10分左右，記者趕到時，現(xiàn)場已經(jīng)被警方封鎖。記者注意到，一段十幾米長的塔吊正橫在半空中，吊身已經(jīng)斷裂變形，還有一段吊臂橫在路上。記者注意到，塔吊頂端落地處距離北面的一處民房僅有三四米的距離。“當(dāng)時那動靜太大了，震得我耳朵都疼。”民房主人劉先生告訴記者，昨天下午1時45分左右，電閃雷鳴，他和老伴躲在屋里嘮嗑兒。“突然就是一聲巨響，那動靜比雷聲還大，我感覺地都顫了三顫，我急忙出門查看，才發(fā)現(xiàn)是西面工地上的塔吊倒了。”劉先生說，看到吊頭落地的地方距離他家那么近，當(dāng)時他和老伴真嚇傻了。“聽說砸死了兩個人，到現(xiàn)在我心里還砰砰跳，有點(diǎn)后怕呢！”劉先生說。

調(diào)查>>>風(fēng)速每秒高達(dá)29.7米

據(jù)膠南市安監(jiān)局隋局長介紹，昨天下午，膠南市發(fā)生強(qiáng)對流颮線天氣，下午1時45分左右，風(fēng)力達(dá)到11級，伴著暴雨，風(fēng)速達(dá)到驚人的每秒29.7米，大風(fēng)將塔吊攔腰折斷，一段塔臂砸向工地里的一處工棚，導(dǎo)致這處工棚倒塌，將避雨的3名民工砸在里面。“事發(fā)后，我們緊急成立了由公安、安監(jiān)、城建、質(zhì)檢等部門組成的臨時指揮小組，趕到現(xiàn)場進(jìn)行營救。”隋局長說，他們調(diào)來吊車將砸塌工棚的吊臂吊走，消防官兵很快就將3名民工救了出來，但其中兩人已經(jīng)當(dāng)場死亡，另一人傷勢也很嚴(yán)重，被緊急轉(zhuǎn)到青島一家醫(yī)院急救。

原因>>>螺絲拉斷致慘劇發(fā)生

“當(dāng)時真是嚇?biāo)廊肆?，幸好我沒在那個棚子里避雨。”施工現(xiàn)場一名工作人員告訴記者，那個工棚是放材料的，平時根本沒人，昨天刮大風(fēng)下大雨，沒法干活了，那3名工人才躲到里面臨時避雨，“當(dāng)時我也差點(diǎn)進(jìn)去避雨，幸好一名同事招呼我一起去買飯，才逃過一劫。”這名工作人員說，等他回來時，慘劇已經(jīng)發(fā)生了，他心里別提多后怕了，到現(xiàn)在腿肚子還發(fā)軟。

昨天下午3時許，記者進(jìn)入工地看到，被砸塌的工棚處一片狼藉，兩名死者的尸體已經(jīng)被拉走，地上還有斑斑血跡，事發(fā)現(xiàn)場南面是一座正在建設(shè)的樓盤，樓盤南面就是倒塌塔吊的底座，一段吊身斜倒在樓體上。“那場風(fēng)太大了，我活了60多歲還是頭一次見。”工地施工人員老劉告訴記者，當(dāng)時大風(fēng)首先將固定吊身的一個螺絲拉開了，隨后吊座底下的另一處螺絲也被拉斷，整個塔吊迅速向東北方向傾斜，導(dǎo)致這場慘劇發(fā)生。

走訪>>>遇難民工正準(zhǔn)備回老家

據(jù)介紹，兩名死者其中一名姓王，47歲，家住膠南市藏南鎮(zhèn)，另一名姓曲，53歲，是諸城人。傷者姓郭，55歲，也是諸城人。“老郭和老曲是諸城老鄉(xiāng)，家離得很近，今天上午，他倆還有說有笑的，商議著要找個日子一起回家看看老婆孩子呢，哪知轉(zhuǎn)眼就出事了，我真不敢相信這是真的。”現(xiàn)場一名施工人員告訴記者，兩位諸城人都很實在，人緣很好，發(fā)生這樣的事，其他人心里都不是滋味。

記者了解到，事發(fā)后，事故領(lǐng)導(dǎo)小組已經(jīng)責(zé)成施工單位安排專人照顧傷者，對死者的后事也正在處理中。

名詞解釋>>>

颮線天氣

膠南市氣象觀測站技術(shù)人員告訴記者，昨天下午，膠南市出現(xiàn)了24.9毫米的短時強(qiáng)降水，11級的陣風(fēng)，這種天氣現(xiàn)象在氣象學(xué)上稱之為“颮”。這種天氣現(xiàn)象的特點(diǎn)是：突然發(fā)作的強(qiáng)風(fēng)，持續(xù)時間短促，出現(xiàn)時瞬時風(fēng)速突增，風(fēng)向突變，常伴隨雷雨天氣出現(xiàn)。出現(xiàn)的成因是：前幾日，膠南出現(xiàn)了高溫高濕天氣，空氣中積聚了大量的不穩(wěn)定能量，在天氣形勢上，膠南市處于副高邊緣，受西風(fēng)槽冷空氣的共同影響，出現(xiàn)了短時強(qiáng)降水和大風(fēng)，給膠南市造成了160余萬元的損失。記者 趙玉勛

青京高鐵昨斷電十余次

“高鐵車廂里斷電4次了，忐忑中。”昨日上午8時05分，去北京出差的市民小王在乘坐的G192次青京高鐵上更新了微博。據(jù)介紹，受昨日雷雨天氣影響，上午7時39分從青島發(fā)車的G192次青京高鐵在運(yùn)行中，車廂斷電達(dá)十多次，不過司乘人員處置得當(dāng)，保證了列車準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)北京。

“每停一次電，車廂里就一片黑暗，不過好在每次停電都是幾分鐘，很快就恢復(fù)了。”小王在電話里告訴記者。“說實話，23日晚上溫州動車發(fā)生特大事故后，大家心里一直有陰影。”小王說，車廂斷電后，乘務(wù)員趕過來向大家解釋，說是受大雨天氣干擾，讓大家不要慌張。聽了乘務(wù)員的解釋，再加上列車還在正常行駛，小王和乘客們雖然心里忐忑，但都保持了安靜。小王說，在從青島站開出后，列車斷斷續(xù)續(xù)停了4次電，有了安全度過第一次斷電的經(jīng)歷，大家心情都很放松，一路上車廂內(nèi)時亮?xí)r黑，粗略一算斷電也得有十幾次。中午12點(diǎn)多一些，列車順利抵達(dá)北京。“這算是一次有驚無險的旅行吧。”小王在電話里說。 記者 吳帥