6月23日,“誠動•2011” 徐工建機超越型專用強夯機品鑒會在徐州舉辦。會上,徐工建機隆重發(fā)布了全面顛覆傳統(tǒng)強夯機品質(zhì)和結(jié)構(gòu)樣式的XGH1000Z超越型專用強夯機，為中國強夯機市場奠定了新的里程碑。來自全國各地的90余名強夯施工領(lǐng)域的客戶和專家見證了這一歷史時刻。

        隨著國家“十二五”投資規(guī)劃全面展開，地基處理施工行業(yè)面臨著巨大的市場機遇。強夯處理地基方法已廣泛應(yīng)用于工業(yè)與民用建筑、倉庫、堆場、碼頭、機場、公路和鐵路路基、人工島以及于垃圾填埋等，并且對強夯機械強夯能級、專業(yè)性和安全性等要求也越來越高。而目前國內(nèi)300噸米到600 噸米履帶式強夯機大多以50噸到80噸中小噸位履帶起重機改制而成，并通過增加門架等輔助裝置提高強夯能級，但普遍具有震動大，安全性差、效率低，消耗成本高等弊端。

        為解決這一難題，徐工立足于深厚產(chǎn)業(yè)積淀，徹底拋棄沿用履帶吊臂架加強處理的陳舊技術(shù)路線，歷時兩年，創(chuàng)新推出了最大夯能級1000噸米、滿載起重速度20米每分鐘、行走時速達到1.1公里的超高能級專用強夯機，徹底解決了市場上代用高能級強夯履帶吊的全部弊端。

        徐工XGH1000Z突破性采用專用變截面空間桁架臂結(jié)構(gòu), 臂架頂端裝有對稱式額頭，當(dāng)夯錘下落時，使得夯錘突然卸載后對臂架的彎矩很小；并徹底摒棄了作用最小但極易磨損的回轉(zhuǎn)支承，下車履帶梁與車架采用銷軸連接，消除了履帶梁與車架插接式連接的間隙，配合大軌距、長履帶的設(shè)計定位，使得整機受力更加優(yōu)化，有效解決了履帶吊臂架突然卸載后晃動大、安全性差的難題，大大提高了結(jié)構(gòu)件的使用壽命和整機的穩(wěn)定性、安全性。

        該產(chǎn)品還采用國內(nèi)首創(chuàng)的油缸提升方式，通過油缸頂升和回落實現(xiàn)吊鉤的起升與下落，有效突破了高強度強夯性能受制于卷揚部件能力的歷史難題， 平穩(wěn)、快速、高效。使整體的可靠性、耐用性、經(jīng)濟性以及維護維修的便利性提升到一個前所未有的水平。

        據(jù)公司副總經(jīng)理趙斌介紹，該產(chǎn)品是通過系統(tǒng)研究，整體研制開發(fā)而成的，實現(xiàn)了整機最優(yōu)匹配。如果按每天工作8小時，每月工作25天計算，根據(jù)測試，徐工XGH1000Z專用強夯機使用壽命可以達到5-10年，遠超過目前市場上的履帶吊改制的強夯機的1-3年的使用壽命，真正適用于高強度，集中性、大面積的強夯作業(yè)。

        此外，該機操縱室前方和側(cè)方配置了防護網(wǎng)，并設(shè)置有遠程操控系統(tǒng)，全面保證了操作者的安全；整機提升系統(tǒng)部件整體模塊化，使得運輸拆裝方便快捷，轉(zhuǎn)場效率高；全面滿足了客戶的需求。目前，徐工XGH1000Z專用強夯機已經(jīng)申請國家發(fā)明專利，XGH400Z型專用強夯機也即將面世。

        品鑒會上，與會客戶還觀摩了具有國際先進技術(shù)水平的徐工XGH400強夯機以及QUY50、QUY55、QUY70、QUY75履帶起重機。