一臺(tái)哈爾濱產(chǎn)QLY50型起重機(jī)，在一次裝卸作業(yè)過(guò)程中，升鉤動(dòng)作突然失靈，無(wú)法正常作業(yè)，初步判斷是電控系統(tǒng)故障引起的。 該機(jī)卷?yè)P(yáng)電控系統(tǒng)如附圖所示。
　　(1)升鉤繼電器
　　當(dāng)進(jìn)行卷?yè)P(yáng)操作時(shí)，電流經(jīng)保險(xiǎn)F流至升鉤繼電器K1，當(dāng)升鉤限位開(kāi)關(guān)SA處于閉合狀態(tài)時(shí)，繼電器K1線圈形成回路，K1的兩個(gè)常閉觸點(diǎn)K1A和K1B均斷開(kāi)，此時(shí)升鉤限位警報(bào)B和升鉤電磁閥YV1均不得電，升鉤限位警報(bào)B不鳴響。升鉤電磁閥YV1在不得電時(shí)是在導(dǎo)通，此時(shí)扳動(dòng)升鉤手柄，將產(chǎn)生升鉤動(dòng)作。

　　當(dāng)?shù)蹉^上升過(guò)高觸碰升鉤限位開(kāi)關(guān)時(shí)，升鉤限位開(kāi)關(guān)SA斷開(kāi)，升鉤繼電器K1線圈即不能形成回路，繼電器K1的常閉觸點(diǎn)K1A和K1B重新閉合，升鉤限位警報(bào)B鳴響，同時(shí)升鉤電磁閥YV1得電，使升鉤油路斷開(kāi)。此時(shí)再扳動(dòng)升鉤手柄，則不會(huì)有升鉤動(dòng)作。 　　(2)超負(fù)荷繼電器
　　該機(jī)還有一個(gè)超負(fù)荷繼電器K2，K2有兩個(gè)常開(kāi)觸點(diǎn)K2A和K2B。當(dāng)該機(jī)作業(yè)超過(guò)額定負(fù)荷時(shí)，其力矩限制器開(kāi)關(guān)LJX將閉合，此時(shí)繼電器K2的線圈形成回路，其常開(kāi)觸點(diǎn)K2A和K2B均將閉合。此時(shí)即使吊鉤沒(méi)有觸碰到升鉤限位開(kāi)關(guān)，升鉤繼電器K1的常閉觸點(diǎn)K1B處于斷開(kāi)狀態(tài)，但由于超負(fù)荷繼電器K2的常開(kāi)觸點(diǎn)K2A閉合，因此升鉤電磁閥YV1仍將得電，升鉤動(dòng)作即被切斷。

　　此時(shí)K2的另一常開(kāi)觸點(diǎn)K2B也閉合，使降臂電磁閥YV2得電。降臂電磁閥YV2也是斷電油路導(dǎo)通、得電油路斷開(kāi)，因此降臂動(dòng)作也同時(shí)被切斷，即實(shí)現(xiàn)了對(duì)起重機(jī)的保護(hù)。

　　2.故障排查

　　首先從升鉤電磁閥YV1開(kāi)始檢查，用萬(wàn)用電表測(cè)量該電磁閥，其始終處于得電狀態(tài)，因此升鉤油路始終處于斷路狀態(tài)。進(jìn)而又檢查了升鉤限位開(kāi)關(guān)SA，該開(kāi)關(guān)通斷自如，無(wú)任何異常，升鉤繼電器K1的觸點(diǎn)K1A和K1B也工作正常。

　　檢查超負(fù)荷繼電器K2時(shí)，發(fā)現(xiàn)該繼電器的控制升鉤電磁閥的常開(kāi)觸點(diǎn)K2A工作有些異常，拔下該繼電器后，發(fā)現(xiàn)其觸點(diǎn)有粘連現(xiàn)象，造成觸點(diǎn)不能正常工作，從而導(dǎo)致升鉤動(dòng)作失靈。更換了該繼電器后，升鉤動(dòng)作恢復(fù)了正常。

　　(作者單位 河北省秦皇島市 秦皇島港股份有限公司流動(dòng)機(jī)械分公司機(jī)械二隊(duì)　066000)