宇通重工YT3621礦用自卸車(chē)自推向市場(chǎng)以后,用戶好評(píng)如潮,產(chǎn)品銷(xiāo)量不斷攀升新臺(tái)階,深受市場(chǎng)歡迎。
1.設(shè)計(jì)理念先進(jìn)
運(yùn)用工程機(jī)械的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念開(kāi)發(fā)的礦用車(chē),采用有限元分析軟件,結(jié)合高校強(qiáng)大科研實(shí)力,全新設(shè)計(jì)的大截面、高強(qiáng)度、寬體焊接式車(chē)架結(jié)構(gòu);專(zhuān)為重載工況而設(shè)計(jì)的寬體式橋和加寬跨距的懸架系統(tǒng),提高了整車(chē)運(yùn)行、轉(zhuǎn)彎、坡道行駛、卸載的穩(wěn)定性。
2.造型新穎、內(nèi)飾豪華
整車(chē)外觀造型彪悍強(qiáng)勁,達(dá)到力度和美觀的和諧統(tǒng)一;先進(jìn)的宇通客車(chē)駕駛室設(shè)計(jì)理念,可翻轉(zhuǎn)、防傾翻、防落物,室內(nèi)寬敞、視野開(kāi)闊,配置的減震機(jī)構(gòu)為駕駛員提供了極為舒適的駕駛環(huán)境;國(guó)內(nèi)一流的流線形儀表盤(pán),組合式儀表,冷暖一體化空調(diào)系統(tǒng),彰顯以人為本的設(shè)計(jì)理念。
3.動(dòng)力強(qiáng)勁
主配濰柴12L大功率發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特變速器和雙級(jí)減速橋,使車(chē)輛起步更輕便,爬坡能力更強(qiáng)可達(dá)30%以上,更加適合礦山道路工況使用。
4.通過(guò)性能高
按照非公路機(jī)械的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品,使整機(jī)的離地間隙、縱向通過(guò)半徑、接近角和離去角等完全適合于礦區(qū)的施工環(huán)境。
5.質(zhì)量可靠
嚴(yán)格的國(guó)軍標(biāo)質(zhì)量保證體系,批量化生產(chǎn),流水線裝配,保證了每臺(tái)產(chǎn)品的一致性和可靠性。
6.使用壽命長(zhǎng)
主要結(jié)構(gòu)件車(chē)架采用焊接箱型梁式結(jié)構(gòu);車(chē)廂采用方管作為底廂加強(qiáng)梁、側(cè)廂增加了立梁的車(chē)廂,駕駛室采用的骨架結(jié)構(gòu)。這樣提高了車(chē)架、車(chē)廂和駕駛室的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和抗沖擊能力,在同等工況下,是三軸重卡使用壽命的兩倍以上。
7.安全性高
整車(chē)輪距較三軸重卡寬30%以上,提高了整車(chē)穩(wěn)定性,中、后橋制動(dòng)采用雙楔制動(dòng)形式、制動(dòng)力提高1.6倍,保證行車(chē)安全性。使其更加適用在礦山大坡度、非公路工況下使用;大承載能力降低了坑內(nèi)車(chē)輛的密度,同時(shí)也提高了行車(chē)安全性。
8.維修方便
主要零部件采用重卡的配套體系,易損件采購(gòu)方便,維修便捷。
9.服務(wù)快捷
廠家一站式跟蹤服務(wù),哪里有我們的產(chǎn)品,哪里就有我們的服務(wù)。
10.超值回報(bào)
相對(duì)于傳統(tǒng)的同噸位礦用車(chē),其采購(gòu)價(jià)格僅為1/3;相對(duì)于目前普遍使用的三軸重卡,額定載重量是三軸重卡2.5倍以上;額定載重量較重卡增加150%的工作條件下,而油耗僅增加50%左右。與公路自卸車(chē)相比,投資回報(bào)率提高了30%以上。
以下是YT3621礦用自卸車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置:
■發(fā)動(dòng)機(jī)
采用濰柴動(dòng)力股份有限公司的12L發(fā)動(dòng)機(jī),不僅具有強(qiáng)勁的動(dòng)力,而且油耗低,符合國(guó)二級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)。
標(biāo)準(zhǔn)配置WEVB排氣制動(dòng);大大提高了整機(jī)運(yùn)行的安全性;同時(shí)也減輕制動(dòng)時(shí)的工作強(qiáng)度。
■離合器
重型離合器采用液壓操縱氣助力形式,操縱輕便靈活,傳遞扭矩大、后備系數(shù)高、使用壽命長(zhǎng)。
■變速器
陜西法士特汽車(chē)傳動(dòng)集團(tuán)公司引進(jìn)美國(guó)技術(shù)生產(chǎn)的變速器,傳遞扭矩大、速比范圍寬、扭矩儲(chǔ)備系數(shù)大、承載能力強(qiáng),鋼絲軟軸操縱換擋,方便靈活、安全可靠。
■驅(qū)動(dòng)橋
宇通重工生產(chǎn)的大輪邊加強(qiáng)型車(chē)橋,整體式鑄鋼橋殼,雙后驅(qū)動(dòng)橋形式,全浮式半軸,主減速及輪邊行星減速,承載能力強(qiáng),傳輸扭矩大;氣動(dòng)控制的軸間差速器鎖可以滿足不同工況、不同路面的要求,提高了車(chē)輛的通過(guò)性。
■懸掛
前懸架采用雙向筒式液力減震器,縱置式鋼板彈簧及雙點(diǎn)對(duì)稱(chēng)橡膠緩沖塊;后懸掛采用加強(qiáng)型整體式鋼板彈簧平衡懸掛及四點(diǎn)對(duì)稱(chēng)橡膠緩沖塊。
■車(chē)架
加強(qiáng)型寬體箱形焊接結(jié)構(gòu)。經(jīng)有限元應(yīng)力分析及疲勞強(qiáng)度計(jì)算,優(yōu)化了車(chē)架的結(jié)構(gòu),提高了抗彎、扭的綜合能力,采用高強(qiáng)度鋼板焊接,振動(dòng)時(shí)效處理,使車(chē)架堅(jiān)固耐用。
■平衡軸
平衡軸采用高強(qiáng)度合金鋼鑄造而成,經(jīng)有限元應(yīng)力分析與疲勞強(qiáng)度計(jì)算,結(jié)構(gòu)更加合理。板簧座采用雙卡結(jié)構(gòu),保養(yǎng)潤(rùn)滑方便,堅(jiān)固耐用。平衡軸端增加支撐,其承載力更大。
■駕駛室
駕駛室為整體骨架蒙皮式結(jié)構(gòu),室內(nèi)寬敞、視野好,豪華型內(nèi)飾,流線型儀表盤(pán),組合式儀表,冷暖空調(diào)。駕駛室安裝了液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),方便維修,并具有防傾翻功能。采用了減震機(jī)構(gòu),提高了駕駛員的舒適性。
■轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
采用優(yōu)化設(shè)計(jì)的獨(dú)立液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng),配置動(dòng)力轉(zhuǎn)向器、帶右側(cè)轉(zhuǎn)向助力缸,轉(zhuǎn)向油泵由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。轉(zhuǎn)向操縱靈活、輕便,轉(zhuǎn)彎半徑小,提高了駕駛員操縱舒適度。
■車(chē)廂
有限元優(yōu)化設(shè)計(jì),層進(jìn)式強(qiáng)度分布,高強(qiáng)度鋼板焊接,使車(chē)廂強(qiáng)度大、自重小、更節(jié)油!同時(shí),具有廢氣加熱裝置及配車(chē)廂的后擋板有機(jī)械式自動(dòng)鎖起機(jī)構(gòu)。特別適合礦山多種物料的裝載。
■舉升系統(tǒng)
海沃機(jī)械(揚(yáng)州)有限公司的液壓系統(tǒng),齒輪油泵通過(guò)變速器由后取力器驅(qū)動(dòng),舉升缸為前置單向四節(jié)伸縮式。結(jié)構(gòu)緊湊,操縱方便。
■制動(dòng)系統(tǒng)
雙管路制動(dòng)系統(tǒng),獨(dú)立作用在前輪和中、后車(chē)輪上,具有行車(chē)制動(dòng)、駐車(chē)制動(dòng)、緊急制動(dòng)三種功能,行車(chē)制動(dòng)與駐車(chē)制動(dòng)合二為一的復(fù)合制動(dòng)氣室。還具有發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)功能,起到下坡緩行、動(dòng)力減速的作用。