星馬汽車“可旋轉(zhuǎn)式垂直液壓支腿總成”、“散裝水泥車上平臺(tái)下置式水箱”日前獲得國(guó)家實(shí)用新型專利。
通常的起重機(jī)及隨車起重運(yùn)輸車用起重機(jī)的垂直液壓支腿不具有旋轉(zhuǎn)的功能,遇到上坡、下坡、起伏路面等通過(guò)性不好的路況時(shí),垂直液壓支腿下部有可能與地面發(fā)生干涉,甚至發(fā)生車禍,星馬汽車發(fā)明的“可旋轉(zhuǎn)式垂直液壓支腿總成”既能提高起重機(jī)整車的通過(guò)性能,又能保證在安裝位置受限的情況下垂直液壓支腿能進(jìn)行調(diào)整避讓,并提高同類吊機(jī)的通用性和互換性。目前,散裝水泥車一般是采用在底盤(pán)大梁的側(cè)面安裝水箱,由于水箱位置低,往往無(wú)法采用重力供水的方式對(duì)輪胎進(jìn)行淋水降溫,只能采用氣壓式供水,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,操作不方便,且成本較高,對(duì)于部分車型,由于缺少安裝位置而無(wú)法安裝水箱。星馬汽車研發(fā)的“散裝水泥車上平臺(tái)下置式水箱”不僅制作簡(jiǎn)單,而且能充分利用水的自重供水而無(wú)需加壓,降低生產(chǎn)成本,使整車更簡(jiǎn)潔美觀。
通常的起重機(jī)及隨車起重運(yùn)輸車用起重機(jī)的垂直液壓支腿不具有旋轉(zhuǎn)的功能,遇到上坡、下坡、起伏路面等通過(guò)性不好的路況時(shí),垂直液壓支腿下部有可能與地面發(fā)生干涉,甚至發(fā)生車禍,星馬汽車發(fā)明的“可旋轉(zhuǎn)式垂直液壓支腿總成”既能提高起重機(jī)整車的通過(guò)性能,又能保證在安裝位置受限的情況下垂直液壓支腿能進(jìn)行調(diào)整避讓,并提高同類吊機(jī)的通用性和互換性。目前,散裝水泥車一般是采用在底盤(pán)大梁的側(cè)面安裝水箱,由于水箱位置低,往往無(wú)法采用重力供水的方式對(duì)輪胎進(jìn)行淋水降溫,只能采用氣壓式供水,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,操作不方便,且成本較高,對(duì)于部分車型,由于缺少安裝位置而無(wú)法安裝水箱。星馬汽車研發(fā)的“散裝水泥車上平臺(tái)下置式水箱”不僅制作簡(jiǎn)單,而且能充分利用水的自重供水而無(wú)需加壓,降低生產(chǎn)成本,使整車更簡(jiǎn)潔美觀。