三一重工總裁向文波表示，三一的發(fā)展，完全是依靠自主創(chuàng)新的有機(jī)發(fā)展，沒(méi)有創(chuàng)新就沒(méi)有三一的今天，也不會(huì)帶來(lái)中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)今天的活力。
 
    此次展會(huì)，三一再一次讓人們領(lǐng)略了其敢于創(chuàng)新、敢于突破，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新提升中國(guó)工程機(jī)械制造水準(zhǔn)繼而帶動(dòng)行業(yè)發(fā)展的實(shí)踐成果。

    在26臺(tái)三一參展產(chǎn)品中，最引人注目的是三一不斷刷新世界紀(jì)錄，推出的72米世界第一高度泵車(chē)。

     72米，不僅代表體現(xiàn)了企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。而且標(biāo)志著中國(guó)牢牢掌握了世界混凝土泵車(chē)的最尖端技術(shù)，站在世界泵車(chē)設(shè)計(jì)和制造領(lǐng)域的最前沿，引領(lǐng)了行業(yè)的技術(shù)發(fā)展。

    從上次德國(guó)寶馬展展出的66米泵車(chē)到這次寶馬展上獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的72米泵車(chē)的成功研發(fā)，三一僅用了一年時(shí)間。臂架最長(zhǎng)和混凝土泵送速度最快兩項(xiàng)世界第一以及十多項(xiàng)高新技術(shù)的應(yīng)用，使72米泵車(chē)具有超越同行業(yè)的性能。而這一切都說(shuō)明了三一混凝土泵車(chē)基礎(chǔ)技術(shù)研究的成熟，正是有了技術(shù)的成熟，才讓三一總是處于行業(yè)的領(lǐng)軍位置。

    臂架技術(shù)是混凝土泵車(chē)的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，以前一直掌握在德國(guó)人、美國(guó)人手中。三一通過(guò)艱苦的自主研發(fā)創(chuàng)新，終于在1998年掌握了這一核心技術(shù)，成功研制出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的首臺(tái)國(guó)產(chǎn)37米長(zhǎng)臂架泵車(chē)，打破了國(guó)外品牌的壟斷。經(jīng)過(guò)十年的發(fā)展，三一泵車(chē)臂架從37延伸至72米，以三一為代表的國(guó)產(chǎn)泵車(chē)已完全取代進(jìn)口，三一更是成為全球最大的混凝土泵車(chē)制造基地，年產(chǎn)泵車(chē)達(dá)3000臺(tái)。

    混凝土泵送產(chǎn)品在奠定行業(yè)領(lǐng)先地位的同時(shí)，其他類(lèi)型產(chǎn)品也毫不示弱。在本次寶馬展中，三一挖機(jī)派出了“六員大將”，是僅次于7臺(tái)泵送設(shè)備，參展產(chǎn)品最多的產(chǎn)品類(lèi)型。

    挖掘機(jī)被譽(yù)為工程機(jī)械行業(yè)中“皇冠上的明珠”，是工程機(jī)械行業(yè)中少數(shù)幾個(gè)能體現(xiàn)一個(gè)企業(yè)制造能力的可以成批生產(chǎn)的機(jī)械品種之一。

    在開(kāi)發(fā)挖機(jī)之初，三一高層就曾爭(zhēng)論過(guò)究竟是學(xué)韓國(guó)還是學(xué)日本的問(wèn)題。挖掘機(jī)從無(wú)到有，開(kāi)發(fā)難度大，學(xué)習(xí)韓國(guó)似乎更符合現(xiàn)實(shí)。學(xué)習(xí)日本意味著向世界一流水平看齊，難度可想而知。

    “只做到韓國(guó)的水平就是失敗。”梁穩(wěn)根一句話讓三一挖掘機(jī)在開(kāi)始發(fā)展的時(shí)候就注定了未來(lái)的出路：要么不做，要做就做到世界一流水平。

    標(biāo)桿的高度注定了品質(zhì)的高度。三一挖掘機(jī)的發(fā)展實(shí)踐證明，正是因?yàn)橛辛税l(fā)展之初的高標(biāo)桿選擇，成長(zhǎng)壯大后才成為別人學(xué)習(xí)選擇的高標(biāo)桿。

    2008年，三一成功推出“神州第一挖”200噸挖掘機(jī)，在2008年上海寶馬展上獲巨大成功，三一重機(jī)成為國(guó)內(nèi)第一、世界第五家能夠生產(chǎn)200噸液壓挖掘機(jī)的生產(chǎn)廠家。同時(shí)，三一挖機(jī)還開(kāi)發(fā)了85噸全球第一長(zhǎng)臂挖掘機(jī)，形成了從6.5噸到200噸的全系列挖掘機(jī)產(chǎn)品，以及以SY215C、SY235C為代表的明星機(jī)型，大大提升了三一挖掘機(jī)品牌。

     除此之外，三一瀝青水泥砂漿車(chē)也首次亮相德國(guó)，該產(chǎn)品自誕生之日起，便贏得了來(lái)自德國(guó)的贊譽(yù)。三一瀝青水泥砂漿車(chē)先后通過(guò)德國(guó)博格公司及慕尼黑大學(xué)的160項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)。在瀝青砂漿車(chē)領(lǐng)域具有權(quán)威地位的德國(guó)公司放棄了自己的產(chǎn)品，轉(zhuǎn)而購(gòu)買(mǎi)三一新型瀝青水泥砂漿車(chē)。

     除混凝土機(jī)械的領(lǐng)軍地位以外，三一的履帶起重機(jī)械、樁工機(jī)械也成為中國(guó)第一品牌。目前，三一已擁有從50噸到1000噸級(jí)，共計(jì)13個(gè)級(jí)別17個(gè)型號(hào)的履帶起重機(jī)系列產(chǎn)品，亞洲最大噸位的1600噸履帶起重機(jī)正在與廣東火電合作開(kāi)發(fā)中；創(chuàng)造了世界上鉆進(jìn)最深的旋挖鉆機(jī)。較晚進(jìn)入的三一汽車(chē)起重機(jī)發(fā)展勢(shì)頭迅猛，從2007年的名不見(jiàn)經(jīng)傳到2009年的國(guó)內(nèi)排名第三，從25噸產(chǎn)品的艱難投產(chǎn)到1000噸起重機(jī)的順利下線，走出了一條依靠創(chuàng)新內(nèi)生增長(zhǎng)的路子。而千噸起重機(jī)，目前世界上只有德國(guó)的利勃海爾和三一具有這種研發(fā)、制造能力。