郎咸平是在出席“2009后危機(jī)時(shí)代黃金投資高峰論壇”,談及通貨膨脹形勢時(shí)作出上述表述的。
他說,目前存在通脹壓力的不是美國,恰恰是包括中國在內(nèi)的發(fā)展中國家,“真正讓人擔(dān)心的不是出口數(shù)據(jù)的下降,而是進(jìn)口數(shù)據(jù)的暴跌”,中國的制造業(yè)是進(jìn)口原材料、進(jìn)口機(jī)器設(shè)備后的粗加工,進(jìn)口數(shù)據(jù)的暴跌恰恰意味著國內(nèi)企業(yè)家在經(jīng)濟(jì)惡化的環(huán)境下“不想干了”。
郎咸平認(rèn)為,中國明年發(fā)生滯脹(編者按:即物價(jià)上漲經(jīng)濟(jì)停滯)的可能性很大。
一貫樂于就制造業(yè)和民營企業(yè)發(fā)表危機(jī)論的郎咸平還提到,上半年接近7萬億元的銀行信貸大部分流入了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及國有企業(yè),表面上正在復(fù)蘇的中國經(jīng)濟(jì),實(shí)際上掩蓋了一場制造業(yè)危機(jī)。
在郎咸平看來,拉動中國經(jīng)濟(jì)的“三駕馬車”——消費(fèi)、政府投資、出口,在這場金融危機(jī)中都已經(jīng)停下,中國經(jīng)濟(jì)在明年見底之后,將面臨經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)枯竭的危機(jī),“中國經(jīng)濟(jì)迫切需要第四駕馬車來拉動。”這第四駕馬車絕非來自于鋼筋水泥主導(dǎo)的制造業(yè),“大家看到內(nèi)需拉不起來,其實(shí)內(nèi)需不是拉不動,而是因?yàn)榇笞谏唐返倪^度產(chǎn)出,壓低了消費(fèi)占GDP的比重?!?/P>