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起重機(jī)軌道
起重機(jī)的大車軌道必須固定在行程梁上，小車軌道固定在主梁上。當(dāng)起重機(jī)運(yùn)行工作時(shí)，軌道不能有橫向和縱向的移動(dòng)，軌道還要便于調(diào)整。
- 起重機(jī)軌道
- 專用軌、鐵路軌、方軌
- 采用連續(xù)焊縫焊接
- 軌道的安全檢查
目錄
分類和選用編輯
1、起重機(jī)軌道有專用軌、鐵路軌、方軌和P型軌；方軌對(duì)車輪磨損比較大，現(xiàn)在已很少采用；起重機(jī)大小車絕大多數(shù)采用P型軌。
2、起重機(jī)軌道選用，如下表：
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車輪直徑（mm）
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200
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300
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400
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500
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600
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700
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800
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900
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起重機(jī)軌道
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QU70
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QU70
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QU80
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鐵路軌道（型號(hào)）
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P15
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P18
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P24
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P38
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P38
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P43
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P43
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P50
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方軌
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40x40
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50x50
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60x60
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80x80
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80x80
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90x90
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90x90
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100x100
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P型軌(軌面寬mm)
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40
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50
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60
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70
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80
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90
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90
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100
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軌道的固定編輯
起重機(jī)軌道在主梁上的固定方式主要有以下幾種：
如圖，其中：
1、a 圖采用連續(xù)焊縫焊接，為不可拆結(jié)構(gòu)，軌道截面受力可計(jì)入主梁總受力，增加了整個(gè)主梁的承載強(qiáng)度，用于工作級(jí)別M5以下的小車軌道。
2、b 圖是國(guó)內(nèi)*常用的固定方法，裝配方便，但拆卸較麻煩。
3、c 和 d 圖適用于工作級(jí)別M6、M7、M8的機(jī)構(gòu)。
4、e 圖和 f 圖采用螺釘連接，用于底部不易上螺栓的特殊情況。
5、g 圖在軌道底部墊厚3-6mm橡膠，可減少?zèng)_擊。
6、h 圖是環(huán)形軌道的固定方法。
7、i 圖是大車軌道固定于起重機(jī)承軌梁上的方式。
技術(shù)和安全編輯
1、軌道的安全檢查：檢查軌道、螺栓、夾板有無(wú)裂紋、松脫和腐蝕。如發(fā)現(xiàn)裂紋應(yīng)及時(shí)更換，如有其余缺陷應(yīng)及時(shí)修復(fù)。主要檢查工具用線路軌道探傷儀。
2、軌道的測(cè)量與調(diào)整：
（1）軌道的直線性，可用拉鋼絲的方法檢查，即在軌道的兩端車檔上拉一根0.5mm的鋼絲，然后用吊線錘的方法來(lái)逐點(diǎn)測(cè)量，測(cè)點(diǎn)間隔可在2m左右。
（2）軌道的標(biāo)高，可用水平儀測(cè)量。
（3）軌道的跨度，可用鋼卷尺來(lái)或紅外線測(cè)量?jī)x檢查。橋式起重機(jī)軌距允許偏差為±5mm；軌道縱向傾斜度為1/1500，兩根軌道相對(duì)標(biāo)高允許偏差為10mm。
（4）軌道的接頭，軌道可以做成直接頭，也可以制成45°角的斜接頭。斜接頭可以使車輪在接頭處平穩(wěn)過(guò)渡。一般接頭的縫隙為1~2mm ,在寒冷地區(qū)應(yīng)考慮溫度對(duì)縫隙的影響，一般為4~6mm。接頭處兩根軌道的高度差不得大于1mm。