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歐式起重機是一種中高端橋門式起重機，專業(yè)術語中沒有歐式起重機這個概念，它是國內起重機用戶總結國產起重機（源于蘇聯(lián)設計制造技術）可靠、通用性好、價格低廉，結合先進的歐洲起重機先進技術，結構緊湊、自重輕、節(jié)能、低噪音等特點，根據(jù)中國的使用特點提出的對橋門式起重機的要求，是明確的市場需求，是對中高端橋門式起重機新的定義[1] 。
歐式起重機的概念是近些年行業(yè)內形成的，目的是區(qū)別于以往的所謂國產、蘇（蘇聯(lián)）式、傳統(tǒng)式起重機。主要包含：橋式起重機，門式起重機，懸臂吊，柔性梁起重機，防爆起重機等工業(yè)起重機。
歐式起重機是基于歐洲輕量化和模塊化設計理念以及先進生產制造工藝，使整個起重機的結構緊湊，運行平穩(wěn)，自重減輕，高度降低，節(jié)能減耗，大大減少用戶對起重機運行廠房的建造成本和起重機運行費用，提高起重機的整機品質和運行性能。歐式起重機將會成為起重機的發(fā)展趨勢和市場需求的主流。
結構特點編輯
主梁部分
1、 主梁采用優(yōu)化設計，自重輕，結構合理；
2、 主梁為箱形梁或H型梁結構，由鋼板焊接成型；
3、 鋼板材料為國內鋼材（Q235B）;
4、 垂直繞度為按中國國家標準；
5、 所有鋼板進行拋丸預處理，達到Sa2.5級標準化
6、 焊接前仔細檢查和清潔鋼板，通常由自動焊機時行焊接（MIG或半自動焊）；
7、 主焊縫均進行無損探傷；
端梁部分
1、端梁材質為國內鋼材料6Mn;
2、端梁為矩形鋼管或鋼板焊接成型，成型后的端梁在數(shù)控機床一次定位加工，達到允許的偏差范圍，確保民族尺寸精度和配合公差;
3、每個端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器和防出軌保護裝置；
4、雙梁起重機在沿主梁方向大車驅動側布置維修平臺（維修走道）；
5、主梁和端梁采用高強度螺栓連接，確保整機精度和運行平穩(wěn)；[2]