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寧波慈溪龍門起重機(jī)施工現(xiàn)場(chǎng)
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產(chǎn)品: 瀏覽次數(shù):402寧波慈溪龍門起重機(jī)施工現(xiàn)場(chǎng) 
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最后更新: 2019-06-11 07:57
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 寧波銷售龍門吊起重機(jī)

     龍門起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和橋架結(jié)構(gòu),龍門起重機(jī)廠家,與橋式起重機(jī)基本相同。由于跨度大,起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)大多采用分別驅(qū)動(dòng)方式,龍門起重機(jī)廠家,以防止起重機(jī)產(chǎn)生歪斜運(yùn)行而增加阻力,龍門起重機(jī)廠家,甚至發(fā)生事故。龍門起重機(jī)的起重小車在橋架上運(yùn)行,有的起重小車就是一臺(tái)臂架型起重機(jī)。橋架兩側(cè)的支腿一般都是剛性支腿;跨度超過30米時(shí),常是一側(cè)為剛性支腿,而另一側(cè)通過球鉸和橋架連接的柔性支腿,使門架成為靜定系統(tǒng),這樣可以避免在外載荷作用下由于側(cè)向推力而引起附加應(yīng)力,也可補(bǔ)償橋架縱向的溫度變形龍門起重機(jī)的受風(fēng)面積大,為防止在強(qiáng)風(fēng)作用下滑行或翻倒,裝有測(cè)風(fēng)儀和與運(yùn)行機(jī)構(gòu)聯(lián)鎖的起重機(jī)夾軌器。橋架可以是兩端無懸臂的;也可以是一端有懸臂或兩端都有懸臂的,以擴(kuò)大作業(yè)范圍。半龍門起重機(jī)橋架一端有支腿,另一端無支腿,直接在高臺(tái)架上運(yùn)行。

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  門式起重機(jī)安全操作規(guī)程主要包括以下幾點(diǎn):

 ?、?經(jīng)考試合格并持有設(shè)備操作證者,方準(zhǔn)進(jìn)行操作。操作者必須嚴(yán)格遵守有關(guān)安全、交**制度。

  ② 工作應(yīng)嚴(yán)格按照潤(rùn)滑規(guī)定進(jìn)行注油,并保持油量適當(dāng)、油路暢通,油標(biāo)醒目,門式起重機(jī)報(bào)價(jià),油杯等清潔。

  ③ 檢查各傳動(dòng)裝置、操縱機(jī)構(gòu)、大、小車走行輪、卷筒、吊鉤、滑輪、梢軸、鋼絲繩等有無磨損及不良處

  所,起重機(jī)軌道上及其兩側(cè)一米以內(nèi)禁止停放任何物件。雨后應(yīng)檢查起重機(jī)路基和軌道是否良好。

 ?、?檢查信號(hào)鈴、信號(hào)燈及照明設(shè)備是否完善,試驗(yàn)起升高度和走行限位開關(guān),以及各制動(dòng)器動(dòng)作是否靈敏、可靠。

 ?、?吊鉤放到最di位置時(shí),慶陽門式起重機(jī),鋼絲繩應(yīng)在卷筒上最少留有二卷以上。鋼絲繩磨損腐蝕超過表面鋼絲直徑40%,燒壞壓扁變形、折斷一股或一個(gè)捻距內(nèi)斷絲根數(shù)超過順繞鋼絲5%、互繞鋼絲10%時(shí)均應(yīng)禁止使用。

 ?、?作業(yè)時(shí),單梁門式起重機(jī),司機(jī)只聽一人指揮,司機(jī)和指揮者應(yīng)有明顯的手示信號(hào)或音響信號(hào)。司機(jī)在執(zhí)行前,應(yīng)以音響信號(hào)呼應(yīng),如遇有危險(xiǎn)或起重機(jī)發(fā)生故障時(shí),不論“停車”信號(hào)發(fā)至任何人,均應(yīng)立即停車。

 ?、?di一鉤應(yīng)先試吊,將重物吊離200毫米時(shí),做剎車試驗(yàn)并確認(rèn)吊裝良好后再作業(yè)。移動(dòng)過程中,應(yīng)使吊起重物高出移動(dòng)途中一切物體0.5米以上。

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