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去產(chǎn)能帶來供需改善的因素之外，何達平還強調(diào)了2016年鋼企加強管理、大力降成本等內(nèi)部因素對業(yè)績提升的貢獻。以淮特鋼為例，何達平稱，在原材料采購、生產(chǎn)指標等方面，沙鋼集團給淮特鋼等子公司下達了幾十項考核指標，“集團把指標下達到公司，公司再到不同的部門、車間，層層分解考核到人，每個月都上報。如果完不成考核就會被扣獎金，非常嚴格。”此外，在鋼材產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上，淮特鋼也向附加值更高的特種鋼產(chǎn)品傾斜，“我們把不賺錢的產(chǎn)品淘汰掉，加大彈簧鋼、鐵路用鋼等產(chǎn)品的生產(chǎn)研發(fā)，最后我們的品種效益占到了全年效益的一半還多。”事實上，不僅是淮特鋼和沙鋼集團效益大幅提升。據(jù)統(tǒng)計，截至2月底，在32家公布2016年業(yè)績預告的上市鋼企中，有28家預告盈利，4家預告虧損，盈利比例較前年大幅提升。“去產(chǎn)能，不僅幫鋼鐵行業(yè)淘汰了落后產(chǎn)能，緩解了市場過剩的壓力，最重要的是幫整個鋼鐵行業(yè)樹立了信心，大家都對市場有了更為樂觀的預期。這種樂觀預期，也對下一步推進去產(chǎn)能和轉(zhuǎn)型升級非常重要。”何達平稱。
3月5日上午，國務院總理李克強在政府工作報告中總結(jié)了去年供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革方面取得的成效，同時也對2017年供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革重點工作作出部署：“扎實有效去產(chǎn)能。今年要再壓減鋼鐵產(chǎn)能5000萬噸左右，退出煤炭產(chǎn)能1.5億噸以上。同時，要淘汰、停建、緩建煤電產(chǎn)能5000萬千瓦以上。”對于2017年去產(chǎn)能目標，何達平認為，去年完成的任務中有不少是此前已停產(chǎn)的閑置、落后產(chǎn)能，所以推進速度相對較快。而今年在去年6500萬噸的基礎上再淘汰5000萬噸產(chǎn)能，對鋼鐵行業(yè)而言并不是一件輕松的任務。“肯定會有挑戰(zhàn)，但去產(chǎn)能這條路必須要走，還要繼續(xù)加大力度，像之前江蘇已關停的一些 地條鋼 ，地方政府必須要加強監(jiān)管，對其嚴格出清、拆除，不能因為現(xiàn)在行情一好，又讓 地條鋼 死灰復燃，我們堅決不能走去產(chǎn)能的回頭路。”何達平稱。在落實去產(chǎn)能的具體方式上，何達平認為，在有效處置“僵尸企業(yè)”、重拳整治“地條鋼”之外，鋼鐵行業(yè)內(nèi)進一步開展兼并重組將是一種有效途徑。“寶武集團通過兼并重組，2016年就去掉了900多萬噸產(chǎn)能，今年還要繼續(xù)去產(chǎn)能500萬噸，這任務在一家鋼企內(nèi)是難以想象的。”何達平還強調(diào)，在去產(chǎn)能的過程中，不僅是國有鋼鐵企業(yè)需要帶頭整合，民營鋼企之間也需要做一些整合，“民營鋼企開展兼并重組不僅對區(qū)域市場有好處，企業(yè)在采購礦石等原材料時的話語權也會相應增強。”