點擊圖片查看原圖
一、概述
本門式起重機是根據(jù)地下施工的使用要求及工況，在通用門式起重機的基礎上研制出來的專用門吊，專用于地下施工時翻轉傾倒渣土及吊運物品。
起重機由小車、門架、大車運行機構、液壓翻轉機構、司機室及電氣設備組成。
小車由小車架、起升機構和小車運行機構組成。起升機構用來垂直升降物品，由傳動裝置（電動機、減速器、制動器等）和卷繞裝置（卷筒組、鋼絲繩、滑輪組）組成。為保證起重機正常的工作和準確定位，在減速器的高速軸上設有常閉式制動器，通電時制動閘瓦打開，斷電時閉合。
起升機構采用掛梁作吊具，在掛梁兩側采用柔性吊裝帶用于渣斗的吊運。
小車上設有液壓翻轉機構，該機構由液壓工作站和翻渣鉤組成。當掛梁起吊渣斗上升至額定高度時，司機控制液壓翻轉機構動作，由液壓缸推動翻渣鉤平移至特定位置。此時，司機操縱渣斗下降，翻渣鉤鉤住渣斗兩側的偏心翻轉軸，繼續(xù)下降，渣斗利用自重偏心開始翻轉，進而完成傾倒工作。
在小車上另設5t起升機構，用于吊運一般物品。
小車運行機構由電動機、制動器、聯(lián)軸器、減速器及車輪組等部件組成，并設有清軌器、緩沖器等安全裝置。
大車運行機構采用8輪4驅動形式。固定在臺車上的電機通過立式減速器驅動車輪，并設有防風用夾軌器，起重機正常工作時，夾軌器的夾鉗離開軌道，當起重機停止工作時，操作人員將夾鉗放下，夾住軌道，防止起重機滑動。
門架由主梁、上橫梁、支腿、下橫梁、欄桿、導電架等部件組成，各部件之間用法蘭聯(lián)結。
所有工作機構控制均在司機室操作，司機室為封閉式結構，骨架由型材焊成，結構精巧，外形美觀，合理的結構設計使司機人員在座位上能清楚的觀察到吊鉤工作范圍內(nèi)的作業(yè)狀況。內(nèi)有可調(diào)式座椅，底板鋪設絕緣墊，窗玻璃采用鋼化玻璃，配有滅火器、空調(diào)，可根據(jù)用戶要求配置訊響器、對講機等物品。司機室內(nèi)除裝設有操縱起重機的控制設備外，另有起重機總電源緊急斷電開關、電源指示燈及超載限制器顯示儀等儀表。門外設有平臺，便于司機人員從地面進入司機室，平臺上另有通向橋架走臺的斜梯，供檢修人員用。
電氣設備放置于橋架走臺上。
起升機構和運行機構變頻調(diào)速，調(diào)速范圍1：10，運行平穩(wěn)，升降速度可以隨負載的變化任意無級調(diào)速，實現(xiàn)重載低速，輕載高速，大大提高起重機的工作效率。
起升機構及大小車運行機構均裝有限位開關，電路中設置有過電流保護、零位保護、緊急開關、倉口門聯(lián)鎖開關、電鈴提示等安全裝置。
誠信經(jīng)營 用心服務 開拓創(chuàng)新 追求卓越
誠信經(jīng)營 用心服務 開拓創(chuàng)新 追求卓越