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筆者認(rèn)為，當(dāng)前鋼鐵企業(yè)的大面積扭虧得益于企業(yè)內(nèi)部和外部?jī)煞矫娴脑蚬餐l(fā)揮的作用。一方面，受去產(chǎn)能政策，市場(chǎng)需求有所好轉(zhuǎn)、鋼材庫(kù)存處于歷史低位等多重因素影響，2016年以來(lái)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)鋼材價(jià)格大幅回升，從外部改善了鋼鐵企業(yè)的經(jīng)營(yíng)環(huán)境;另一方面，在經(jīng)歷了產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩所導(dǎo)致的鋼鐵業(yè)寒冬，中國(guó)鋼鐵行業(yè)企業(yè)在內(nèi)部都加大了降本增效的各項(xiàng)措施，收到較好效果。
當(dāng)前，我國(guó)鋼鐵行業(yè)處于淘汰落后產(chǎn)能與需求下降的賽跑階段。由于房地產(chǎn)調(diào)控的收緊、固定投資增速下降、汽車購(gòu)置稅優(yōu)惠政策漸進(jìn)式退出等因素影響，2017年的鋼材需求預(yù)計(jì)會(huì)較2016年有所下降。所以，繼續(xù)推進(jìn)供給側(cè)改革，化解過(guò)剩產(chǎn)能仍是2017年鋼材價(jià)格平穩(wěn)運(yùn)行和行業(yè)能持續(xù)保持盈利的關(guān)鍵。
2016年，中國(guó)進(jìn)入“去產(chǎn)能”的開(kāi)局之年，明確了從2016年開(kāi)始，用5年時(shí)間再壓減粗鋼產(chǎn)能1億至1.5億噸。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年鋼鐵4500萬(wàn)噸的目標(biāo)任務(wù)已超額完成。而國(guó)家發(fā)改委目前正在編制2017年鋼鐵煤炭去產(chǎn)能的方案，目標(biāo)任務(wù)或許比2016年加重。
根據(jù)發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)驗(yàn)，鋼鐵產(chǎn)量一旦見(jiàn)頂，10年內(nèi)產(chǎn)量下降約三成，因此未來(lái)數(shù)年我國(guó)鋼鐵產(chǎn)能可能處于邊淘汰邊過(guò)剩的情況。
此外，原燃料價(jià)格大幅上漲，加大了鋼鐵企業(yè)降本增效難度;貿(mào)易保護(hù)傾向抬頭，鋼材出口難度增大等因素也都影響2017年我國(guó)鋼鐵行業(yè)發(fā)展。