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機組型號 |
TOTO7 |
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額定輸出 |
7KW |
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額定輸出 |
7.5KW |
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額定電壓 |
220/380 |
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頻率 |
50HZ |
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相數(shù) |
單相 |
三相 |
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絕緣等級 |
F |
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發(fā)動機 |
引擎型號 |
TOTO192F |
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缸徑×行程 |
90×66mm |
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排量 |
420cc |
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燃油損耗率 |
≤374g/kw.h |
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點火方式 |
電感放電式 |
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發(fā)動機類型 |
單缸、四沖程、風冷、頂置式氣門 |
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燃料 |
90#以上汽油 |
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機油量 |
1.1L |
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啟動方式 |
手/電啟動 |
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附屬配置 |
燃油容量 |
20L |
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電池容量 |
12V-14AH免維護電池 |
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機油報警器 |
有 |
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燃油指示表 |
有 |
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腳輪附件 |
定向輪2個，萬向輪2個 |
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其他 |
噪音 |
60-72dBA/7m |
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機組尺寸(mm) |
1050*590*800 |
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連續(xù)工作時間 |
8h-12h |
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重量(kg) |
145 |
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選配 |
云控制（手機或者電腦控制） |
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全自動靜音發(fā)電機機器適用于庭停電應急，車載必備之品，無論您要去哪里，帶上它，將為您的出行保駕護航。安裝調試簡單、使用可靠。 本裝置主要包括集成移相觸發(fā)單元、檢測單元、放大及阻抗變換單元、 小勵磁限制單元、無功調查單元和三相全控橋。實現(xiàn)自動穩(wěn)壓、逆變滅磁、 小勵磁限制、殘壓起勵、無功調差等功能.為了使同步發(fā)電機能投入并聯(lián)運行，必須有個同步并列的過程。同步并列的方法可分為準同步和自同步兩種。同步發(fā)電機在投入并聯(lián)運行以后，各機負載的分配決定于發(fā)電機的轉速性。通過調節(jié)原動機的調速器，改變發(fā)電機組的轉速性，忌改變各發(fā)電機的負載分配，控制各發(fā)電機的發(fā)電功率。而通過調節(jié)各發(fā)電機的勵磁電流，可以改變各發(fā)電機無功功率分配和調節(jié)電網(wǎng)的電壓。在現(xiàn)有風冷式發(fā)電機構造的限制下，功率的增加必然會導致發(fā)電機體積的加大。同時，為增大冷卻程度加大風扇尺寸又會使噪聲增大。生產(chǎn)、銷售、及環(huán)保消音降噪工程、多機組并網(wǎng)工程、ATS市電/發(fā)電自動切換工程等。具備雄厚的技術實力及優(yōu)惠的零配件采購體系，近年來，公司本著以輻射全國乃至亞太的銷售及服務網(wǎng)絡，并以科學化、人性化的經(jīng)營管理理念，**了一批發(fā)電機行業(yè)高素質、高技術、高資歷的人才，是廣大客戶值得信賴的朋友。