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控制屏可選用柴油發(fā)電機組專用多功能控制模塊，中英文操作界面，具有自動、手動控制功能和各種參數(shù)顯示及保護功能，實現(xiàn)手動控制、自啟動控制、全自動化、全自動并車功能。
型號：TO16000ET-2
發(fā)電機參數(shù)
額定功率： 12KW
備用功率： 13KW
額定頻率： 50HZ
額定電壓： 220/380V
結構類型： 靜音式
功率因素： 1.0
相 數(shù)： 單/三相
發(fā)動機參數(shù)
發(fā)動機型號 TO-292
耗油量: 205g/kw.h
油箱容積： 25L
機油容積： 2.3L
絕緣等級： F
啟動方式： 電啟動
燃油型號： 0#或-10#柴油
調(diào)速方式： 自動調(diào)速
冷卻方式： 空氣冷卻
額定轉速： 3000r/min
氣缸數(shù)量： 雙缸
整機參數(shù)
工作時間： 7-12H
噪音（db）7M 65-78
機器重量： 260/280kg
外形尺寸： 900*650*880mm（不含輪子高度）
大澤動力柴油發(fā)電機柴油發(fā)電機冷機啟動時，由于機油黏度大、流動性差，是機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機冷卻啟動后應怠速運轉升溫，待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉機器起步應掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉為正常行駛。
柴油發(fā)電機錯誤操作：柴油機冷啟動后猛轟油門
若猛轟油門，則柴油發(fā)電機轉速急劇升高，會造成機上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門時活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機件。