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?機組型號 |
TOTO40 |
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發(fā)電機部分 |
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頻率HZ |
50HZ |
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額定功率/KW |
備用功率/KW |
40 |
41 |
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連續(xù)使用/H |
12~15 |
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額定輸出因素 |
1.0 |
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額定輸出電壓V |
220 |
380 |
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輸出電壓變動率% |
&plu**n;0.5范圍內 |
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勵磁方式 |
無刷 稀土永磁電機（**R自動電壓調節(jié)器） |
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絕緣等級 |
F級 |
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相 數(shù) |
單相/三相 |
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啟動方式 |
電啟動 |
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汽油發(fā)動機部分 |
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發(fā)動機品牌 |
大澤の動力 |
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發(fā)動機形式及進氣方式 |
直列式 四沖程 |
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發(fā)動機型號 |
TO-491Q-ME |
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燃油等級 |
90號以上汽油（國Ⅳ/國Ⅴ） |
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氣缸數(shù)量 |
四缸 |
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調速方式 |
自動調速 |
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額定轉速 |
3600r/min |
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總排氣量L |
2.23 |
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滿負載總油耗量G/KW.H |
320 |
1 |
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容量 |
油箱容積L |
37 |
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潤滑油容積L |
3.3 |
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冷卻方式 |
（液體）水冷卻 |
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消音裝置 |
工業(yè)靜音器 |
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外形及重量噪聲 |
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尺寸 |
長mm |
1500 |
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寬mm |
860 |
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高mm |
890 |
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整機凈重KG |
400 |
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7m/db(A)1500/1800rpm(min-1) |
60 |
72 |
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發(fā)電機組配置 注：●標配 〇選配 |
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發(fā)電機云控系統(tǒng) |
〇 |
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蓄電池啟動連接電纜 |
● |
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機器運行指示面板 |
● |
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遠程遙控啟動 |
〇 |
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自適應高原專用化油器 |
〇 |
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啟動蓄電池 |
● |
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**R電磁控油閥 |
● |
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ATS自動切換裝置 |
〇 |
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冷卻水箱和風扇 |
● |
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安全保護 |
● |
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變頻啟動裝置 |
〇 |
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超靜音發(fā)動機Y版本 |
〇 |
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工業(yè)靜音器 |
● |
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自動拖車 |
〇 |
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環(huán)境溫度較低，起動汽油機會更加困難，因為這時汽油機的進氣溫度、冷卻水的溫度、潤滑油的溫度、燃油溫度及蓄電池內電解液的溫度都相應降低。如果這時不能正確地使用汽油機，將會造成起動困難、功率下降、油耗上升，甚至不能止常運轉。因此，冬季使用汽油機時，應注意以下五點:
?、僭诘蜏貤l件下，汽油的黏度指數(shù)偏高，流動性差，致使汽油霧化不良，著火條件不好，汽油機工作不穩(wěn)定，甚至出現(xiàn)供油中斷。為此，冬季應選用與環(huán)境溫度基本適應的汽油，如一35號、-20號、一10號等汽油。
?、谠谳^低溫度下，潤淵山的鉆度指數(shù)升高， 大澤發(fā)電機 使曲軸轉動阻力增大，在蓄電池電壓不變的情況下，可以用增加電量的方法對汽油機進行起動。在條件允許的清況下，可以換用冬季潤滑油。
③當汽油掃嘶處環(huán)境的溫度為一35℃左右時，汽油衫電動后，如果向水勿熱器內加注冷水，則由于溫度太低，會使冷水進入散熱器內繼結冰，所以在環(huán)境溫度較低的地區(qū)，要向水散熱器內加注與環(huán)境溫度相適應的防凍液，以防機體、散熱器及水泵凍裂。
?、軠夭钶^大較低的地區(qū)，要根據(jù)溫度的變化適當?shù)靥岣咝铍姵仉娊庖旱拿芏?同時由于起動阻力大，蓄電池的放電電流增大。此時，還要適當調整充電發(fā)電機的調節(jié)器，以增大充電電流。