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(1)、起動迅速、并能很快達(dá)到全功率 只需幾秒，應(yīng)急1分鐘內(nèi)帶到期全負(fù)荷（正常5~30MIN）停機(jī)過程短，可以頻繁起停
(2)、熱效率高，燃油消耗低 （熱效率 30~46%）
(3)、使用范圍廣 柴油發(fā)電機(jī)組的建設(shè)與發(fā)電的綜合成本好低
(4)、有害排放物較低 防火安全性好
5、小型柴油發(fā)電機(jī)優(yōu)點靜音，不影響正常的工作
6 整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成用整體可以固定在基礎(chǔ)上，定位使用，亦可裝在拖車上，供移動使用用
品質(zhì)優(yōu)良、低燃油消耗、噪聲低、輸出功率大，性能可靠用其可靠的穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性、動力性、耐久性和環(huán)境安全性受到國內(nèi)外用戶的歡迎，三包連保用中美合資東風(fēng)大澤、大澤發(fā)動機(jī)具有體積小、重量輕、油耗低、功率高、工作可靠，配件供應(yīng)及維修方便用采用電子調(diào)速器，具有冷卻水溫過高、機(jī)油壓力低及超速報警并自動停車等保護(hù)功能用。
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型號：TO7600ET |
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發(fā)電機(jī)參數(shù) |
消音裝置： |
工業(yè)消音器 |
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額定功率： |
6KW |
發(fā)動機(jī)型號 |
TO188F |
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最大功率： |
6.5KW |
耗油量: |
205g/kw.h |
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額定頻率： |
50HZ |
油箱容積： |
15L |
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額定電壓： |
220/380V |
機(jī)油容積： |
1.65L |
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結(jié)構(gòu)類型： |
開架式/手推式 |
過載能力： |
110%/1h |
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功率因素： |
0.8/1 |
缸徑*行程： |
78*62mm |
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相 數(shù)： |
單/三相 |
發(fā)動機(jī)功率： |
15HP |
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直流輸出： |
12-8.3（V-A） |
壓縮比： |
19:1 |
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發(fā)動機(jī)參數(shù) |
整機(jī)參數(shù) |
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絕緣等級： |
F |
工作時間： |
8-12H |
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啟動方式： |
手電啟動 |
噪音（db）7M |
68-75 |
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燃油型號： |
0#或-10#柴油 |
燃油表： |
有 |
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調(diào)速方式： |
自動調(diào)速 |
整機(jī)超載保護(hù): |
有 |
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發(fā)動機(jī)品牌： |
大澤動力 |
自動過載保護(hù)： |
有 |
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冷卻方式： |
空氣冷卻 |
電壓表： |
有 |
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額定轉(zhuǎn)速： |
3000r/min |
輸出指示燈： |
有 |
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缸體結(jié)構(gòu)： |
單缸、四沖程 |
機(jī)器重量： |
108kg |
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燃燒系統(tǒng)： |
直噴式 |
外形尺寸： |
740*500*670mm |
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控制裝置 |
ECU |
全自動裝置 |
選配ATS |
安裝調(diào)試完畢后需要經(jīng)過試機(jī)方面的測試用但是對于專業(yè)知識缺乏的用戶來說對這方面可能不太了解用下面我們就看一下柴油發(fā)電機(jī)組自啟動和自動停機(jī)的性能判斷，忌靠性的驗收用希望能給用戶帶來幫助用
1、機(jī)組應(yīng)該具有加熱裝置，以保證機(jī)組在應(yīng)急啟動和快速加載時機(jī)油溫度和冷卻液的溫度不低于15℃
2、接收到自控或者遙控的啟動指令后，機(jī)組應(yīng)能自動啟動，自動啟動后的輸出功率達(dá)到99%以上用
3、自動啟動3次失敗后，應(yīng)能發(fā)出啟動失敗信號用當(dāng)設(shè)有備用機(jī)組時，程序啟動系統(tǒng)應(yīng)能自動的將啟動指令傳遞給備用機(jī)組用
4、從接到自動啟動指令到向附在供電的時間不應(yīng)超過3min用
5、自啟動成功后，的負(fù)載不能低于標(biāo)定附在的50%用
6、當(dāng)接到自控或遙控的停機(jī)指令后，機(jī)組應(yīng)能自動停機(jī)、對于市電電網(wǎng)并聯(lián)的備用機(jī)組，當(dāng)電網(wǎng)回復(fù)正常供電后，機(jī)組應(yīng)能自動切換到市電供電，并自動停機(jī)用其停機(jī)方式和停機(jī)延遲時間應(yīng)符合機(jī)組說明書上技術(shù)指標(biāo)的要求用。