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300千瓦柴油發(fā)電機參數(shù)圖片
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產(chǎn)品: 瀏覽次數(shù):6437300千瓦柴油發(fā)電機參數(shù)圖片 
品牌: 大澤動力
單價: 1.00元/臺
最小起訂量: 1 臺
供貨總量: 100 臺
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 2 天內(nèi)發(fā)貨
有效期至: 長期有效
最后更新: 2024-08-16 09:46
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300千瓦柴油發(fā)電機參數(shù)圖片 大澤發(fā)電機組具有高效節(jié)能、使用壽命長等特點,本發(fā)電機組采用新型材料釹鐵硼勵磁,與傳統(tǒng)勵磁發(fā)電機相比,每發(fā)一度電可節(jié)省燃油15%左右,感性負(fù)載承載能力較傳統(tǒng)電勵磁發(fā)電機提高近兩倍,可帶動自身容量90%以上的感性負(fù)載(電機,沖擊鉆等起動頻繁的強電流負(fù)載),使拖帶動力或其它感性負(fù)載時的油耗大幅度下降。柴油機經(jīng)常加速、減速、停車和起動等不穩(wěn)定工作時,由于轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的頻繁變化,柴油機潤滑條件不良,熱狀態(tài)不穩(wěn)定,磨損便增大。柴油機功率的正確標(biāo)定和柴油機與工作機械特性的合理匹配乃是保證柴油機可靠、長壽命以及經(jīng)濟運行的前提,否則將可能使柴油機超負(fù)荷運行和產(chǎn)生不好要的故障。
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TO320000ET詳細(xì)參數(shù)

一、技術(shù)規(guī)范

1.額定輸出:  300KW 

2.備用功率:  310KW

3.額定頻率:  50Hz

4.額定電壓:  380v/220v

5.額定轉(zhuǎn)速:  1500rpm

6.相    數(shù):  單相/三相

7.啟動方式:  電啟動  

8.功率因數(shù):  0.8/0.9(滯后)

9.調(diào)節(jié)方式:  **R(自動電壓調(diào)節(jié)器)

10.噪音水平   LP7m:65-75db

11.頻率調(diào)整: ≤&plu**n;0.5%(穩(wěn)態(tài))

12.電壓波動: ≤&plu**n;0.5

13.穩(wěn)態(tài)調(diào)速率:≤&plu**n;1%

 

二、發(fā)動機技術(shù)參數(shù):

1.動力型號:   TOTO320000

2.機組耗油量: 205g/kw•h

3.缸    徑:   6*132*143MM

4.排    量:   6.4L

5.氣缸排列方式:直列排列

6.氣缸數(shù)量:   6缸

7.冷卻方式:   封閉式水循環(huán)冷卻

8.供油方式:   直噴

9.調(diào)速方式:   電子調(diào)速

10.進氣方式:   自然吸氣  

11.機油型號:   15W/40CD

12.燃油型號:   0#輕柴油

13.柴油油箱:   720L

14.潤滑油油箱: 40L

 

三、電機技術(shù)參數(shù):

1.電機型號:  TO280000ET

2.額定功率:  270KW

3.額定電流:  單1200A/三650A

4.接線方式:  三相四線、Y形接法

5.防護等級:  IP22

6.絕緣等級:  H級別

 

四、其他配置:

1.機組外形尺寸(L×B×H):4000*1800*2150
2.機組重量(kg):3300

3.低油壓報警系統(tǒng)可自動關(guān)閉發(fā)動機。

4.電啟動保證了機組可快速啟動。

5.新型電壓自動調(diào)節(jié)器,保證了電壓平穩(wěn)輸出。

 

五、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):

1.國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001:2000

2.行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.5-09

 

六、配置

·標(biāo)準(zhǔn)配置

1.工業(yè)用水冷柴油發(fā)動機

2.單軸承防滴式發(fā)電機,IP22防護,絕緣等級H

3.50℃環(huán)境溫度散熱器,雙層散熱

4.電啟動

5.標(biāo)準(zhǔn)空氣過濾器

6.出線開關(guān)

7.鋼制底座帶防震墊

8.蓄電池


柴油發(fā)電機并網(wǎng)柜的核心控制就是柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速和電壓,通過系統(tǒng)向發(fā)電機發(fā)出調(diào)節(jié)信號,發(fā)電機調(diào)速板就會向電子油泵發(fā)出信號,讓電子柴油泵控制柴油供給大小鐳制柴油發(fā)動機的轉(zhuǎn)速,終達到對頻率的控制,且除了并網(wǎng)的時候需要控制以外,汽油發(fā)電機受潮了我們可以通過烘干來恢復(fù)正常使用、不同海拔地區(qū)的使用也有專門設(shè)計的汽油發(fā)電機,溫度過高時我們也能通過外部降溫和發(fā)電機組的冷卻系統(tǒng)雙管齊下,但在溫度方面還有一個細(xì)節(jié)值得大家的注意,使用環(huán)境的氣溫對柴油機的磨損也是有影響的。氣溫高時發(fā)動機易過熱,潤滑油粘度低,零件的磨損便增加。氣溫低時潤滑油粘度變大,柴油機起動困難,工作時冷卻水不能保持正常溫度,增加零件的磨損和腐蝕。柴油機在低溫起動時,磨損更為嚴(yán)重。 

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