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“未來財政政策更加注重改善民生，反映到鋼鐵消費(fèi)上，地下管網(wǎng)建設(shè)會對鋼材有很大的拉動。”在9月8日舉辦的國產(chǎn)鐵礦石產(chǎn)業(yè)鏈高峰論壇上，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會原料處處長吳京晶表示，今年下游用鋼地下管網(wǎng)建設(shè)等基建需求拉動鋼材消費(fèi)需求中仍存亮點(diǎn)，鐵路、軌道交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)保持較快的增長速度。
數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月份基礎(chǔ)設(shè)施投資（不含電力）同比增長19.6%。分行業(yè)看，前7月水利管理業(yè)投資增長23.9%，公共設(shè)施管理業(yè)投資增長24.8%，鐵路運(yùn)輸業(yè)投資增長9.5%。
與此同時，房地產(chǎn)去庫存效果顯現(xiàn)，投資與開工出現(xiàn)一定回升。今年以來，房地產(chǎn)多項(xiàng)指標(biāo)呈現(xiàn)好轉(zhuǎn)趨勢，7月份房地產(chǎn)開發(fā)投資增長5.3%，施工面積增長4.8%，新開工面積增長13.7%。2016年壓減生鐵產(chǎn)能100萬噸、粗鋼產(chǎn)能240萬噸,全面完成國家確定的化解鋼鐵過剩產(chǎn)能任務(wù)。嚴(yán)格控制新增產(chǎn)能,力爭2020年前再退出一批達(dá)不到國家和省環(huán)保、能耗、質(zhì)量、安全、技術(shù)等標(biāo)準(zhǔn)要求的鋼鐵產(chǎn)能,“僵尸企業(yè)”應(yīng)退盡退。
經(jīng)過努力,到2020年,我省鋼鐵行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化,優(yōu)特鋼產(chǎn)品比重超過60%,產(chǎn)品省內(nèi)市場占有率達(dá)到80%以上,企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益顯著提高。
但是，機(jī)械、船舶和集裝箱等行業(yè)仍然維持低迷。近年來，我國造船行業(yè)新承接訂單和手持訂單量大幅下降，供大于求的矛盾短期內(nèi)難以改變。機(jī)械行業(yè)小幅回升，但面臨需求不足、庫存持續(xù)上升的困難，難以大幅增長。