此外,煤炭吞吐量受運輸限制,會出現(xiàn)回落。近日,環(huán)保部部長陳吉寧主持召開專題會議,并發(fā)布了《京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染防治工作方案(征求意見稿)》提出,天津港將嚴格控制公路煤炭運輸。7月底之前,天津港不再轉運煤炭,轉由張?zhí)畦F路經(jīng)唐山港轉運。9月底前,天津和河北所有集疏港煤炭一律由鐵路運輸,禁止柴油火車運輸集疏港煤炭。預計今年天津港(含老港和神華煤碼頭)煤炭吞吐量會保持在7000-8000萬噸,同比去年出現(xiàn)一定幅度的回落。
總體上看,今日市場繼續(xù)呈現(xiàn)需求脫離實際的空漲局面,但報價上或多或少受到一定制約,價格上漲略顯乏力。市場成交未見明顯釋放,中間商的拿貨熱情也有所減緩。昨日市場對打擊地條鋼消息的炒作熱情過后,今日期貨價格則在午后跳水,收出陰線,這或許標志著需求主導的市場節(jié)奏將要回歸了。然在鋼坯連續(xù)拉高之后,成本高企又使價格獲得較強的支撐,因此預計明日市場多以穩(wěn)為主,后期逐漸趨于弱勢。