精細的外觀設計,創(chuàng)新的鋁鑄件表面處理,給客戶帶來了全新的外觀視覺效果,與鑄鋼件相比,大大提高了外觀和內(nèi)在質(zhì)量,減輕了整機的重量。
二、惡劣環(huán)境下50萬次的可靠性試驗BUBENZER,SIME-STROMAG,全方位的檢驗檢測,確保每一個零件,每一臺產(chǎn)品出廠的可靠性,免維修保養(yǎng)讓客戶使用的更放心、更安全。因此我們能夠提出質(zhì)保期超過國外同類產(chǎn)品一倍的時間而保證使用效果。
三、氣包前蓋、后蓋鑄鋁件特殊的熱處理工藝,全數(shù)控車的加工手段,氣室加工表面粗糙度控制在0.4以上,由此大大增強了前蓋、后蓋長久的耐磨性,避免氣包在工作過程中磨損“v”型密封圈,導致漏氣,打不開制動器,發(fā)生停機停產(chǎn)等惡性故障。
四、全進口意大利“v”型密封件的巧妙設計使用,使氣包在工作狀態(tài)中,進氣時“v”型密封迅速漲開而不漏氣,排氣時“v”型密封及時收縮,順利排氣而不發(fā)生阻力,完全解決了氣包工作時,密封磨損,漏氣,制動力降低,氣保用不了多長時間**報廢等諸多問題。
五、氣包活塞桿經(jīng)過多道工序加工,耐磨鍍銘的拋光處理,外形美觀,不會對“v”型密封件產(chǎn)生磨損。前蓋、軸套、活塞桿、活塞盤等嚴格的公差配合和同心要求,活塞桿與軸套在單邊間隙0.02-0.03mm中,使全套活塞靈活運動,有效地保證了氣包的工作推力。
六、對彈簧嚴格的質(zhì)量監(jiān)控,每批次的可靠性試驗,彈簧在正常工作狀態(tài)下,不會發(fā)生疲勞損傷、斷裂等,有效地保證了氣包的制動推力,完全預防了制動器剎不了車等重大惡性事故的發(fā)生。
1,手動排氣與打壓:首先將制動器排氣口打開,再將截止閥(12)右旋關閉和,然后反復動作手動泵(6)直到制動器排氣孔有液壓油排出,關閉排氣孔,繼續(xù)動作手動泵,將完成手動泵打壓操作,左旋截止閥,系統(tǒng)將泄壓。
2.液壓站工作時截止閥必須外于泄壓位置。
3.工作壓力調(diào)整如下:先將益流閥(7)左旋松開并啟動電機。然后慢慢右旋(7)觀察壓力表,使顯示壓力大于制動器工作壓力1MPA,如果沒調(diào)整到壓力時電機停轉(zhuǎn),然后右旋壓力繼電器(9)使電機繼續(xù)轉(zhuǎn)動直動壓力達天大于制動器工作壓力1Mpa為止,**將電機停止轉(zhuǎn)動,左旋壓力繼電器(9),重新啟動電機使電機停止轉(zhuǎn)動時的壓力位置等于制動器工作壓力。如果壓力值不相等地,請重復上述步驟反復調(diào)。[Window Title]
Microsoft Windows
[Main Instruction]
要掃描并修復 Win7 (F:) 嗎?
[Content]
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[掃描并修復(推薦)] [繼續(xù),但不要掃描]
工作時帶有電控箱ESE/ESP。
根據(jù)用戶不同要求,可加裝下列裝置:
襯墊磨損顯示
制動顯示
手動釋放顯示。
以上是失效保護盤式制動器的相關信息,你如果需要訂購或詳細了解請來電咨詢。
型號
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額定制動力(n)
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額定供給壓力
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工作氣體容量(ml)
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總氣體容量(ml)
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質(zhì)量(kg)
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qp-a
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6400(2*8根彈簧)
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5bar
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273
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553
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6.88
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qp-b
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4800(2*8根彈簧)
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5bar
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140
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293
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3.8
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qp-d
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415*工作氣壓(2*12根彈簧)
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---
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1400
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3000
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17.2
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焦作精箍制動器有限公司供應qp..系列氣動鉗盤式制動器配套專用的優(yōu)質(zhì)氣包和整機產(chǎn)品。專業(yè)的生產(chǎn)工藝,先進的技術團隊,高效的營銷和服務,超越進口氣包的外觀和內(nèi)在品質(zhì),質(zhì)保期高出國外同類產(chǎn)品一倍時間的售后服務,完..滿足**工程項目和高端客戶的需求,為民族工業(yè)樹立了我們..優(yōu)的產(chǎn)品。..的品質(zhì),來源于焦作精箍制動器對..系列氣包產(chǎn)品精工細雕的每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié),
氣動鉗盤式制動器有QP12.7-A、QP12.7-B,CQP12.7-A,CQP12.7-B,QP12.
制動襯墊采用壓簧卡裝式、結(jié)構(gòu)獨特更換方便快捷;
可加裝顯示裝置,直接顯示制動器工作狀態(tài);
所有動力源無需單獨設置,可與已有的空壓站并網(wǎng)使用,在供氣線路中加裝調(diào)速閥,制動時間可實現(xiàn)無級調(diào)整。
環(huán)境溫度:-40℃~ 60℃;
工作氣壓:5-7bar;
安裝方式:水平安裝。
左、右制動臂在復位彈簧4作用下帶動摩擦塊12迅速打開(即松閘)。當氣缸停止供氣并通過控制閥迅速放氣,活塞桿5在氣缸內(nèi)部彈簧下迅速伸出,頂左、右制動臂帶動摩擦塊12合龍(即抱閘)。
·首先檢查制動盤與制動襯墊的制動表面有無油泥或其它污跡。
·將G3/8”(鑄鐵桿氣缸)或1/2”(鑄鋁件氣缸)的連接頭安裝在氣缸1的進氣口上,氣管用軟管連接,空氣源不應有油、水和其它雜質(zhì).