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焦作制動(dòng)器集團(tuán)有限公司

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風(fēng)電偏航剎車片廠家
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產(chǎn)品: 瀏覽次數(shù):3520風(fēng)電偏航剎車片廠家 
品牌: 焦作制動(dòng)器
單價(jià): 1.00元/臺(tái)
最小起訂量: 1 臺(tái)
供貨總量: 1000 臺(tái)
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨
有效期至: 長期有效
最后更新: 2020-07-01 10:11
  詢價(jià)
詳細(xì)信息
DADH-75 偏風(fēng)電偏航剎車片廠家作工藝簡單,成本低。
這種結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是: 
  1、在更換摩擦片時(shí),需要將整個(gè)制動(dòng)器全部拆下,摩擦片更換之后,再重新安裝,很不方便。尤其是1.5MW以上的風(fēng)機(jī),安裝的是大規(guī)格的偏航制動(dòng)器,通常重達(dá)二百多公斤,共有12個(gè)安裝螺栓,每個(gè)安裝螺栓的緊固扭矩高達(dá)兩千多牛米。加之風(fēng)機(jī)機(jī)艙內(nèi)的空間又很狹小,更換難度很大(如果拆卸或緊固一個(gè)螺栓的時(shí)間按5-6分鐘計(jì)算,那么光是拆卸和緊固十幾個(gè)螺栓的時(shí)間就需要兩三個(gè)小時(shí))。業(yè)主的維護(hù)工作量和維護(hù)成本都大為增加。 
2、摩擦片與制動(dòng)體之間的間隙不可調(diào)。隨著摩擦片的磨損,時(shí)間長了摩擦片與制動(dòng)體之間間隙就會(huì)逐漸增大。這時(shí),活塞密封圈將會(huì)受到切向力,從而影響密封圈的壽命,增大了漏油的可能。 
 
          
    圖1                  圖 2 
 
法國西姆公司的偏航制動(dòng)器采用的是另一種分體式結(jié)構(gòu)(圖2)。 
這種結(jié)構(gòu)在摩擦片的兩側(cè)設(shè)置了可拆卸、可調(diào)整的楔形擋塊。與整體式結(jié)構(gòu)相比,它的制作工藝復(fù)雜,成本高。但它卻成功地解決了整體式結(jié)構(gòu)所固有的上述兩個(gè)問題: 
1、更換摩擦片時(shí),只要拆卸摩擦片兩側(cè)的楔形擋塊即可,無需拆裝整個(gè)制動(dòng)器,即方便又省時(shí)省力。大大降低了維護(hù)工作量,減少了維護(hù)成本。 
2、在摩擦片兩側(cè)的楔形擋塊上還設(shè)置有調(diào)節(jié)螺絲,通過調(diào)節(jié)螺絲可以消除摩擦片與制動(dòng)體之間的間隙,提高了活塞密封圈的壽命。 
風(fēng)力發(fā)電機(jī)上制動(dòng)器的壽命通常在20年,每臺(tái)風(fēng)機(jī)上配置的偏航制動(dòng)器少則4至6臺(tái),多則8到10臺(tái)。日常維護(hù)的工作量和成本、風(fēng)機(jī)關(guān)鍵部件的壽命是不容忽視的問題。隨著風(fēng)電行業(yè)的日益發(fā)展和成熟,越來越多的主機(jī)制造廠和業(yè)主都意識(shí)到了這一問題的重要性。 

主機(jī)廠: GE、Gamesa、安訊能、金風(fēng)、國電聯(lián)合動(dòng)力、華銳風(fēng)電、東汽、明陽、遠(yuǎn)景能源、運(yùn)達(dá)、蘇司蘭、銀星等。
制動(dòng)器廠:Svendborg、Antec、SIME、 KTR、SIBRE 等
大部分國內(nèi)目前使用的偏航卡鉗(主動(dòng)式&被動(dòng)式)

 

 

一、項(xiàng)目背景介紹

1、偏航制動(dòng)器常見故障 

---制動(dòng)器漏油 

---摩擦片磨損嚴(yán)重

---剎車盤刮傷

---噪音,振動(dòng) 

 

2、偏航制動(dòng)器故障給業(yè)主帶來諸多風(fēng)險(xiǎn)

--- 漏油導(dǎo)致塔筒內(nèi)部環(huán)境惡劣,給現(xiàn)場維護(hù)人員維保過程帶來了極大的安全隱患 

---滴落的油液容易引發(fā)火災(zāi),造成重大損失

---振動(dòng)噪音嚴(yán)重情況下導(dǎo)致風(fēng)機(jī)報(bào)警停機(jī),影響發(fā)電

---漏油導(dǎo)致液壓站缺油,業(yè)主需要不斷加油,造成損失

---由于制動(dòng)力矩急劇下降,增加了偏航減速機(jī)的損壞,帶來損失

---剎車盤的刮傷,嚴(yán)重情況不得不更換剎車盤,導(dǎo)致重大損失 

 

3、偏航制動(dòng)器故障原因分析(漏油)

---國外早期制動(dòng)器技術(shù)設(shè)計(jì)缺陷

---生產(chǎn)制造工藝控制不良(如鑄件砂孔)

---密封件使用超壽命,老化

---保養(yǎng)不到位, 液壓油清潔度不達(dá)標(biāo)

---活塞工藝設(shè)計(jì)缺陷,導(dǎo)致活塞表面磨損嚴(yán)重, 尺寸超差

 

偏航制動(dòng)器故障原因分析(噪音振動(dòng))

---制動(dòng)器漏油,導(dǎo)致摩擦片摩擦系數(shù)嚴(yán)重下降

---油液與摩擦材料粉末混合在一起,堆積于摩擦片于剎車 盤之間,無法排除,導(dǎo)致偏航過程中噪音振動(dòng) 

---摩擦材料動(dòng)態(tài)摩擦系數(shù)于靜態(tài)摩擦系數(shù)相差大,導(dǎo)致偏航過程中振動(dòng),尤其在啟動(dòng)和停止過程中

---摩擦材料于剎車盤的相對(duì)硬度不合理

---摩擦材料耐磨性差,導(dǎo)致粉末過多,容易引起噪音

二、故障案例

 


BSAB 75-S-402 漏油 G5X ACTIVE BRAKE 漏油

HE-2-90/31 漏油 剎車盤磨損嚴(yán)重

三、解決方案

項(xiàng)目

方案一 (更換全新卡鉗)

方案二(維修)

成本

基數(shù)1-1.5(僅物料)

約1/2 基數(shù)(含安裝)

使用壽命

5-6年左右

5年左右

工作量

需要拆卸舊卡鉗并安裝新卡鉗

業(yè)主只需要安排人監(jiān)控,無需提供人力操作

更換速度

需要等待新產(chǎn)品, 周期長

1.5-2臺(tái)風(fēng)機(jī)/天

綜上,維修成本較更換全新卡鉗,約在1/3-1/2的成本。

焦作精箍制動(dòng)器有限公司在中國唯一授權(quán)的風(fēng)電運(yùn)維及零部件供應(yīng)商,公司注冊(cè)于天津自貿(mào)區(qū),英國ICP公司是風(fēng)機(jī)運(yùn)維及零部件供應(yīng)商,在歐洲有多年風(fēng)電行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn),在歐洲、美洲售后市場擁有較好的知名度,可以為客戶提供高品質(zhì)的風(fēng)機(jī)部件及專業(yè)的維修服務(wù)。

公司主營范圍包括:
★ 風(fēng)機(jī)制動(dòng)器運(yùn)維
★ 風(fēng)機(jī)制動(dòng)器
★ 風(fēng)機(jī)制動(dòng)器摩擦片
★ 風(fēng)機(jī)液壓系統(tǒng)零部件
★ 風(fēng)機(jī)主軸剎車盤
★ 風(fēng)機(jī)其他備品備件

我們的優(yōu)勢(shì)

★ 歐美多年風(fēng)機(jī)制動(dòng)器運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)

★ 風(fēng)機(jī)制動(dòng)器運(yùn)維覆蓋面廣(涵蓋SVENDBORG,KTR, ANTEC, SIME,等)

★ 風(fēng)機(jī)制動(dòng)器剎車片,活塞,剎車盤從英國ICP直接進(jìn)口,保證品質(zhì)

★ 風(fēng)機(jī)液壓系統(tǒng)零部件國外性價(jià)比高的進(jìn)貨渠道

★ 快速高效的交貨能力

★ 制動(dòng)器,液壓系統(tǒng)專業(yè)團(tuán)隊(duì)

 

詢價(jià)單
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