自2014年起，河南礦山先后承制了寶鋼湛江冷軋2030項目、1550項目共計60余臺套起重設(shè)備。其中1550項目所用起重設(shè)備全部由河南礦山一家提供，這是寶鋼采購廠房設(shè)備過程中絕無僅有的一次。
寶鋼集團(tuán)要求所有起重機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)無人化、全自動化操作，為滿足此高標(biāo)準(zhǔn)、高精度要求。起重機(jī)無論從焊接變形控制、零部件加工精度還是裝配精度、安裝運輸要求都比普通起重機(jī)嚴(yán)格很多。在起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)和大小車運行機(jī)構(gòu)上都裝有精密的位置和高度檢測傳感器，稍許的制作偏差都有可能導(dǎo)致傳感器不能正常工作。
為此公司在項目伊始即成立了專項指揮小組，由集團(tuán)公司副總經(jīng)理潘殿儒親自擔(dān)任組長，狠抓質(zhì)量，精益求精，公司還特別為此項目所涉及的起重機(jī)制定了一系列相關(guān)制作規(guī)范。形成了自己特有的生產(chǎn)制作流程及相應(yīng)的工藝控制措施。
特別是在焊接工藝方面，嚴(yán)格控制對接焊縫的埋弧焊縫的余高，有效控制保溫和緩冷，這樣對焊接晶粒細(xì)化和減少焊接內(nèi)應(yīng)力的產(chǎn)生起到了很大的作用。在埋弧焊焊接過程中工藝要求所有焊縫余高應(yīng)控制在0.5 mm～1.5mm。
另外采用高鐵軌道鋁熱焊接高精工藝技術(shù)。鋁熱焊接工藝對焊接軌道精度起到了至關(guān)重要的作用，消除了起重機(jī)運行中的沖擊危害，提升了小車運行平穩(wěn)度，延長起重機(jī)和軌道的使用壽命，提高生產(chǎn)效益，消除軌道接頭振動、噪聲，改善車間工作環(huán)境，避免由于接頭故障造成傳感器無法正常工作。
在起重機(jī)設(shè)計、制造、運輸、安裝及調(diào)試過程中，河南礦山始終發(fā)揚一絲不茍的工匠精神，認(rèn)真對待每一個制作環(huán)節(jié)，我們承接的多批次湛江鋼鐵起重機(jī)械設(shè)備，全部一次性通過寶鋼A檢。
在設(shè)備安裝調(diào)試環(huán)節(jié)，我公司派駐專人在現(xiàn)場服務(wù)，一是加強(qiáng)與設(shè)備安裝單位的溝通，積極主動服從項目組的各項安排；二是建立全天候的快速響應(yīng)機(jī)制，對于現(xiàn)場出現(xiàn)的各種問題第一時間做出反應(yīng)，迅速拿出切實有效的解決方案，從而樹立了河南礦山良好的品牌形象。
據(jù)了解，總投資697億元，年產(chǎn)1000萬噸級鋼鐵寶鋼湛江鋼鐵各類設(shè)備、資材備件供應(yīng)商多達(dá)一千多家。此次寶鋼集團(tuán)上千家供應(yīng)商中榮獲優(yōu)秀供應(yīng)商稱號的僅有80余家。
