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HJQ900型高速鐵路架橋機(jī)是經(jīng)過長期調(diào)研國內(nèi)外各種各樣的高速鐵路架梁設(shè)備過程中，集合多年從事鐵路、公路、橋梁施工設(shè)備研制專家的經(jīng)驗(yàn)，在著名架橋機(jī)專家的指導(dǎo)下，吸取各架之所長而研制的一種雙導(dǎo)梁架橋機(jī)。 主要特點(diǎn)： 1.架梁時(shí)提梁機(jī)和導(dǎo)梁機(jī)均為一跨簡支，結(jié)構(gòu)簡單、受力明確。 2.待架箱梁由馱梁小車上導(dǎo)梁機(jī)進(jìn)入提梁機(jī)腹內(nèi)，定點(diǎn)起吊，作業(yè)安全可靠。 3.過孔時(shí)提梁機(jī)和導(dǎo)梁機(jī)相互配合，簡支過孔，縱向穩(wěn)定性好，安全性高。 4.吊梁臺(tái)車卷筒為雙級制動(dòng)，單層纏纜和四點(diǎn)起吊三點(diǎn)平衡，確保起吊安全。 5.導(dǎo)梁機(jī)高位設(shè)置，方便首末跨架設(shè)。 6.變換前支腿位置，可方便實(shí)現(xiàn)變跨架設(shè)。 7.墩頂及橋面無須預(yù)埋錨固件，無輔助工作量。架橋機(jī)可直接通過橋臺(tái)合既有橋梁。 8.只拆除部分支腿，即可實(shí)現(xiàn)配套運(yùn)梁車馱運(yùn)架橋機(jī)通過既有鋼桁橋。 9.該架橋機(jī)對配套的運(yùn)梁車不受車長和車寬的限制。 10.采用線控和遙控技術(shù)，使得操作更方便。