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成都單梁橋式起重機(jī)售后無(wú)憂
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產(chǎn)品: 瀏覽次數(shù):726成都單梁橋式起重機(jī)售后無(wú)憂 
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最后更新: 2020-09-05 16:34
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電動(dòng)雙梁龍門(mén)吊型號(hào)有MG,起重量為Gn=30噸-320噸,跨度10.5m-31m(可達(dá)100m),工作**為A5-A8,是一種有軌運(yùn)行的大中型龍門(mén)吊,還可根據(jù)用戶使用需求機(jī)技術(shù)資料非標(biāo)設(shè)計(jì)定做電動(dòng)雙梁龍門(mén)吊定制。

 

成都龍門(mén)起重機(jī)廠家直銷(xiāo):MG型花架式門(mén)式起重機(jī)

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成都龍門(mén)起重機(jī)廠家直銷(xiāo):MG型雙梁吊鉤門(mén)式起重機(jī)

 

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按起重性質(zhì)分:流動(dòng)式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、桅桿式起重機(jī)。

按驅(qū)動(dòng)方式分:一類為集中驅(qū)動(dòng),即用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)長(zhǎng)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)兩邊的主動(dòng)車(chē)輪;另一類為分別驅(qū)動(dòng)、即兩邊的主動(dòng)車(chē)輪各用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。中、小型橋式起重機(jī)較多采用制動(dòng)器、減速器和電動(dòng)機(jī)組合成一體的“三合一”驅(qū)動(dòng)方式,大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整,驅(qū)動(dòng)裝置常采用萬(wàn)向聯(lián)軸器。

按結(jié)構(gòu)形式,起重機(jī)主要分為輕小型起重設(shè)備、橋架式(橋式、門(mén)式起重機(jī))、臂架式(自行式、塔式、門(mén)座式、鐵路式、浮船式、桅桿式起重機(jī))、纜索式。

 

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1、將登車(chē)橋移動(dòng)至工作地點(diǎn),關(guān)閉手動(dòng)泵的截止閥,壓動(dòng)手壓泵,將橋面升起到適當(dāng)高度(根據(jù)車(chē)型調(diào)整)。

2、貨車(chē)緩緩倒至橋下(目測(cè)落下后舌板加強(qiáng)筋不干涉為準(zhǔn))。

3、打開(kāi)手動(dòng)泵截止閥,使橋面與車(chē)廂自由搭接,不準(zhǔn)移動(dòng)輪承受載荷。

4、放下尾板,用鎖緊掛鏈將橋與車(chē)體鎖緊后,即可進(jìn)行裝卸作業(yè)。

5、工作完畢,松開(kāi)掛鏈,壓動(dòng)手動(dòng)泵,使橋面脫離車(chē)體,貨車(chē)開(kāi)走。

6、收起尾板,移走登車(chē)橋。

 

 

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1、將登車(chē)橋移動(dòng)至工作地點(diǎn),關(guān)閉手動(dòng)泵的截止閥,壓動(dòng)手壓泵,將橋面升起到適當(dāng)高度(根據(jù)車(chē)型調(diào)整)。

2、貨車(chē)緩緩倒至橋下(目測(cè)落下后舌板加強(qiáng)筋不干涉為準(zhǔn))。

3、打開(kāi)手動(dòng)泵截止閥,使橋面與車(chē)廂自由搭接,不準(zhǔn)移動(dòng)輪承受載荷。

4、放下尾板,用鎖緊掛鏈將橋與車(chē)體鎖緊后,即可進(jìn)行裝卸作業(yè)。

5、工作完畢,松開(kāi)掛鏈,壓動(dòng)手動(dòng)泵,使橋面脫離車(chē)體,貨車(chē)開(kāi)走。

6、收起尾板,移走登車(chē)橋。

 

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構(gòu)造-花架門(mén)形常由兩扳梁架組成,其下端與輪架連接。在兩門(mén)形支架間的適合的橫連板是很重要的,因?yàn)樵谒郊芎椭Ъ荛g的加強(qiáng)角用的圓彎的形式比較貴。門(mén)架的計(jì)算是靜力不定的,過(guò)程可參閱安得列氏著起重機(jī)的靜力學(xué)一書(shū)。和門(mén)型起重機(jī)一樣,靜力不定的情形,可把門(mén)形架的一支柱作成擺動(dòng)支柱來(lái)抵消。

 

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只可以在運(yùn)動(dòng)中順勢(shì)緩慢轉(zhuǎn)方向,禁止在靜止?fàn)顟B(tài)下強(qiáng)行轉(zhuǎn)向;

請(qǐng)勿在不平地面工作;注意觀察防止坦克車(chē)從重物下滑出;

不可在斜坡工作;不可搬運(yùn)**不穩(wěn)定的重物。

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