主鉤一般常出的問(wèn)題比較多，電機(jī)聲音大，但聽(tīng)聲音有判斷不出來(lái)是電機(jī)還是減速機(jī)，這時(shí)候應(yīng)該檢查定子，轉(zhuǎn)子是否缺相，接線是否缺相，如果一次沒(méi)問(wèn)題，檢查切電阻接觸器觸頭閉合以及接線情況。主鉤不動(dòng)。一般控制電源是從主電源上線接的，可以把一次空開(kāi)拉下，試二次控制，觀察接觸器動(dòng)作情況是否正常，常出現(xiàn)線圈接線斷，@本文主要以cj12接觸器為例@公用線斷，凸輪控制器觸頭閉合不好，斷線。零位繼電器是否閉合，暫且這么叫，正常情況主令在零位時(shí)，會(huì)有一個(gè)繼電器處于吸合狀態(tài)，過(guò)流是不是有問(wèn)題。主鉤不上升，檢查上升接觸器是否吸合超載控制器輔助點(diǎn)是否動(dòng)作，上升限位是否動(dòng)作，下降接觸器輔助點(diǎn)閉合情況，這些在原理圖上都可以看出來(lái)，如果速度慢，檢查切電阻接觸器是否相應(yīng)動(dòng)作，一般容易出問(wèn)題的是接觸器輔助觸頭以及時(shí)間繼電器，查看抱閘是否動(dòng)作打開(kāi)。一般檢查天車故障首先確認(rèn)電源電壓是否正常。凸輪控制器卡，沉，檢查定位輪，定位桿，軸套，以及定位齒。使用接觸器控制，凸輪控制器觸頭還是不容易磨損的。要經(jīng)常檢查電機(jī)滑環(huán)是否光滑，不能積塵太多，控制盤接線是否松動(dòng)，如果接線氧化要盡快更換線鼻子重新壓接，接觸器應(yīng)安排時(shí)間檢查觸頭，動(dòng)鐵心穿絲松動(dòng)，動(dòng)鐵芯后支架墊片掉落容易造成線圈燒壞。線槽拐角以及容易被人踩到的地方是最容易造成斷線及接地的，有很多還是似接非接，讓你很不好找毛病。經(jīng)常檢查，點(diǎn)檢能夠很好的避免發(fā)生很多事故。
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