點(diǎn)擊圖片查看原圖
歐式雙梁起重機(jī)：主端梁連接的后期工序中我們采用連接板激光校準(zhǔn)打沉孔的工藝，采用10.9級(jí)高強(qiáng)螺栓連接，確保剛度和精度，一次性消除所有制造過(guò)程中的應(yīng)力變形，確保端梁聯(lián)接精度以及端梁的平行度并以此確保起重機(jī)精度及運(yùn)行平穩(wěn)。
歐式雙梁起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)如下：
• 緊湊的設(shè)計(jì)優(yōu)化了起重機(jī)的工作空間
• 低振動(dòng)，靜音運(yùn)行的電機(jī)
• 快速反應(yīng)的剎車
• 齒輪箱全壽命潤(rùn)滑，無(wú)需加油
• 特殊設(shè)計(jì)的導(dǎo)繩器保護(hù)鋼絲繩（雄峰獨(dú)有）
• 精確的起升機(jī)構(gòu)限位
• 過(guò)載保護(hù)
• 人性化的吊鉤滑輪組設(shè)計(jì)
• 頻繁電動(dòng)保護(hù)：在控制系統(tǒng)中，程序會(huì)自動(dòng)檢測(cè)客戶點(diǎn)動(dòng)的情況。兩次點(diǎn)動(dòng)之間的時(shí)間間隔，約為0.5秒。如果點(diǎn)動(dòng)過(guò)于頻繁的發(fā)生，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將點(diǎn)動(dòng)間隔延長(zhǎng)到大約2秒。以保護(hù)電機(jī)，避免電機(jī)燒壞。
歐式雙梁起重機(jī)起升電機(jī)優(yōu)點(diǎn)如下：
• 鼠籠式異步電機(jī)（同步轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)）。
• 雙速或變頻無(wú)級(jí)調(diào)速。
• 重級(jí)制，負(fù)載持續(xù)率 60%ED。
• 電磁盤式制動(dòng)器，自調(diào)節(jié)剎車片，磨損自補(bǔ)償，當(dāng)剎車片厚度不夠時(shí)報(bào)警。
• 常閉式制動(dòng)器與電機(jī)一體化設(shè)計(jì)，同步性好，以及少為1.8倍的制動(dòng)力矩有效防止溜鉤
• 密封良好，防塵。
• 重級(jí)制。
• 摩擦接觸面積大，制動(dòng)力矩可調(diào)。
• 無(wú)石棉摩擦片，環(huán)保。
• 剎車片壽命：正常使用不低于100萬(wàn)次，緊急制動(dòng)不低于500次。
• 緊湊的設(shè)計(jì)優(yōu)化了起重機(jī)的工作空間
• 低振動(dòng)，靜音運(yùn)行的電機(jī)
• 快速反應(yīng)的剎車
• 齒輪箱全壽命潤(rùn)滑，無(wú)需加油
• 特殊設(shè)計(jì)的導(dǎo)繩器保護(hù)鋼絲繩（雄峰獨(dú)有）
• 精確的起升機(jī)構(gòu)限位
• 過(guò)載保護(hù)
• 人性化的吊鉤滑輪組設(shè)計(jì)
• 頻繁電動(dòng)保護(hù)：在控制系統(tǒng)中，程序會(huì)自動(dòng)檢測(cè)客戶點(diǎn)動(dòng)的情況。兩次點(diǎn)動(dòng)之間的時(shí)間間隔，約為0.5秒。如果點(diǎn)動(dòng)過(guò)于頻繁的發(fā)生，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將點(diǎn)動(dòng)間隔延長(zhǎng)到大約2秒。以保護(hù)電機(jī)，避免電機(jī)燒壞。
歐式雙梁起重機(jī)起升電機(jī)優(yōu)點(diǎn)如下：
• 鼠籠式異步電機(jī)（同步轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)）。
• 雙速或變頻無(wú)級(jí)調(diào)速。
• 重級(jí)制，負(fù)載持續(xù)率 60%ED。
• 電磁盤式制動(dòng)器，自調(diào)節(jié)剎車片，磨損自補(bǔ)償，當(dāng)剎車片厚度不夠時(shí)報(bào)警。
• 常閉式制動(dòng)器與電機(jī)一體化設(shè)計(jì)，同步性好，以及少為1.8倍的制動(dòng)力矩有效防止溜鉤
• 密封良好，防塵。
• 重級(jí)制。
• 摩擦接觸面積大，制動(dòng)力矩可調(diào)。
• 無(wú)石棉摩擦片，環(huán)保。
• 剎車片壽命：正常使用不低于100萬(wàn)次，緊急制動(dòng)不低于500次。