外觀質量已逐漸成為人們選擇商品的又一重要標準和廠家爭奪市場的法寶,本文將就工程機械產(chǎn)品外觀質量現(xiàn)狀進行全面的綜述并分析其發(fā)展趨勢。
隨著社會的發(fā)展和生活水平及審美意識的提高,人們的消費 觀念也在變化。購買商品時,已不再局限于其內(nèi)部質量和性能的滿足,而把外觀質量作為又一重要選擇標準。新顧客對產(chǎn)品的第 一映象就是外觀,而且這將很大程度上決定他的選擇和購買意愿。即使對于老顧客,他也會考慮外觀質量。工程機械產(chǎn)品也如 此。實際上,作為顧客,如果發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品外部未售出前就有銹蝕,映象就會大打折扣。甚至會想,“表面”狀況如此,“里面”就不 屑說了。 為此,國內(nèi)外工程機械廠家在使產(chǎn)品內(nèi)部質量不斷提高和完善的同時,還要致力于使產(chǎn)品外觀質量不斷改進和完美,不但讓用戶用起來順心,還要讓顧客看起來順眼。所以,工程機械 產(chǎn)品外觀質量在搶灘市場和鞏固市場的重要地位方面的作用是顯而易見的。在2001年北京舉行的第六屆工程機械博覽會上,專門 就國內(nèi)工程機械產(chǎn)品的造型與外觀質量進行了評比,這說明工程機械的外觀質量已受到廣泛關注。工程機械產(chǎn)品外觀質量水平 如何?向什么方向發(fā)展呢?本文將就此問題進行分析探討。
工程機械產(chǎn)品涂裝與外觀質量現(xiàn)狀
底材預處理
底材預處理是為最終表面處理做準備的,一方面是消除零件 在鑄造、焊接等加工過程中出現(xiàn)的缺陷,另一方面是去除零件表面氧化皮、油污等,并使底材與涂(鍍)膜具有較強的附著力。噴丸(沙)、磷化是工程機械中常用 的預處理方法。由于結構件較多,基本上各廠家都有噴丸(沙)處理線,磷化一般只對不宜噴丸(沙)的少數(shù)件。但要消除零件在 鑄造、焊接等加工過程中出現(xiàn)的 缺陷,必須經(jīng)過局部的打磨、修補。很多廠家對外露件的焊縫都不經(jīng)打磨,造成了焊縫位置的凸凹不平,影響整體外觀效果。
涂裝現(xiàn)狀
涂裝是用于材料保護、外觀裝飾最為廣泛的一種工藝,這是 由于它具有以下優(yōu)點:
1)施工簡便;
2)不需要貴重設備,成本費用低;
3)周期短,對生產(chǎn)影響小;
4)色彩豐富;
5)防蝕效果好;
工程機械的表面處理除了極少的一些零部件外,都采用了涂 裝工藝進行處理。整車的涂裝工藝流程一般如下:
清洗→烘干→噴底漆→刮膩子→干燥→打磨→屏蔽→清理→ 噴底漆→噴面漆→流平→干燥在工程機械產(chǎn)品的涂裝中,各工程機械廠家都采用了作業(yè)效 率較高的噴涂技術。最常用的是空氣噴涂,也有極少數(shù)廠家采用了作業(yè)效率高、涂料利用率高的靜電噴涂技術。但是還只有部分 廠家近年來建成了完整的整車涂裝線,一些廠家噴漆環(huán)境較差。
由于各廠家在外觀質量上投入較少,缺少必要的設備、技術及人 員,故國內(nèi)工程機械涂裝的總體水平不高。與國外廠家相比,涂裝設備、涂裝技術與涂裝管理都存在較大差距。
外觀質量水平
工程機械產(chǎn)品的工作性質和工況決定其表面質量不會像轎車 的要求一樣。所以工程機械產(chǎn)品表面的涂層多偏于防護性作用,裝飾作用處于次要位置??傮w來說,國內(nèi)工程機械產(chǎn)品外觀質量 有如下特點:
1)色調(diào)單一。例如國內(nèi)生產(chǎn)的推土機顏色絕大多數(shù)是“工程 黃”,各廠家、各機型的推土機沒有自己特色。
2)表面粗糙。一般在涂底漆前只進行了拋丸(或拋砂)處理, 焊縫一般不處理,所以表面粗糙度大,漆膜表面不很光滑。
3)漆膜弊病多。由于涂裝環(huán)境和操作問題,漆膜常出現(xiàn)桔 皮、流掛、氣孔、粗粒等弊病。
4)光澤度低。大多采用裝飾性能較差的涂料,細度大加上操 作環(huán)境等因素,漆膜表面粗糙、失光,光澤度低,退色嚴重。
總體來說,國內(nèi)工程機械產(chǎn)品的外觀質量水平整體不高。而 國外產(chǎn)品由于采用了高檔次或高質量涂料與嚴格的涂裝管理,產(chǎn)品表面漆膜平滑、光亮,整體外觀質量較好。
發(fā)展趨勢
隨著環(huán)境保護要求的提高和人們消費觀念的變化及審美要求 的提高,產(chǎn)品外觀質量都在向著給人以視覺、心理良好感覺的方向發(fā)展。工程機械產(chǎn)品的外觀質量也將朝著美觀的方向發(fā)展,除 在外形設計上做改進外,產(chǎn)品表面涂裝上將出現(xiàn)以下趨勢:
1)各廠家加大涂裝設備和技術的資金投入
隨著WTO的加入,國內(nèi)工程機械行業(yè)的市場競爭更加激烈,為了滿足用戶的要求和提高 市場競爭力,各工程機械廠家不僅對產(chǎn)品的內(nèi)部質量大下工夫,還將就外觀造型及表面質量增大改進和投入。
涂裝作為工程機械主要的表面處理方式,各廠家將會在涂裝 環(huán)境、涂裝技術加大改進和投入,把整車涂裝擺在一個新的位置和高度。山推工程機械股份有限公司在近年通過改造和新增, 建成了小件、大件及整車三條較為完整和先進的涂裝生產(chǎn)線,并對涂裝工藝作了改進,使零部件及整車外觀質量大大改善,在同 行中處于領先水平。國內(nèi)其它工程機械廠家也在積極采取行動, 并將不斷增加投入。
2)采用防護裝飾性涂層
原來的外觀質量水平已不能滿足用戶需要和市場競爭的要 求,所以側重于防護性能的、低檔次的涂料將逐漸被具有防護、裝飾等綜合性能良好的高檔次涂料所取代。同時,涂漆前處理將更精細,焊縫及局部位置將通過 打磨、修補及刮膩子來改善其表面光滑度。山推工程機械股份有限公司已從2001年開始采用聚氨酯系列的底漆面漆,雖然成本 加大,但外觀質量整體得到提高。
3)色彩的多樣化與個性化
隨著與國際市場的接軌和國外產(chǎn)品的大舉進入,為提高市場 競爭力和生存發(fā)展空間,各工程機械廠家必將加大綜合質量的改進和新產(chǎn)品的開發(fā),并注重品牌和特色。從外觀質量來講,色彩 將不再單一,各廠家將會采用不同色彩的涂料,不同工程機械產(chǎn)品的外觀色彩也將多樣化。外觀色彩總體的多樣化與不同廠家不 同機型的個性化也將成為工程機械產(chǎn)品外觀質量發(fā)展的一種趨勢。
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