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橋式起重機(jī)維護(hù)
滲漏修復(fù)保護(hù)
橋式起重機(jī)小車減速機(jī)因受振動、磨損、壓力、溫度等因素影響，各結(jié)合面的靜密封部位常出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。傳統(tǒng)治理方法要拆卸減速機(jī)，更換密封墊片或涂抹密封膠，但費(fèi)時費(fèi)力，而且難以確保密封效果，在運(yùn)行中還會再次出現(xiàn)滲漏。當(dāng)代西方國家多采用高分子復(fù)合材料現(xiàn)場治理滲漏，應(yīng)用最多的有福世藍(lán)系列等。高分子材料修復(fù)可免拆卸，且材料具備的優(yōu)越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度，很好的克服減速機(jī)振動造成的影響，修復(fù)效果較傳統(tǒng)方法更為有效。
磨損治理
橋式起重機(jī)主動車輪和大車減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)頻繁，多次反轉(zhuǎn)急停和停車會造成減速機(jī)各軸的扭矩、振動增大，易造成滲漏情況。該類問題發(fā)生后，傳統(tǒng)方法多以補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)為主，但兩者均存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，易出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。最新維修方法多以高分子復(fù)合材料為主，而應(yīng)用較多的有美嘉華技術(shù)產(chǎn)品，其具有超強(qiáng)的粘著力，優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度等綜合性能。應(yīng)用高分子材料修復(fù)，既無補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，并大大延長設(shè)備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機(jī)時間，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)價值。
橋式起重機(jī)保養(yǎng)
1)、橋式起重機(jī)外表：全面清掃外表，做到無積塵、無黃袍。檢查有無裂紋、開焊。
2)、大車、小車：①檢查并緊固傳動軸座、齒輪箱、聯(lián)軸器及軸、鍵是否松動;②檢查并調(diào)整制動輪間隙使之均勻、靈敏、可靠。
3)、檢查橋式起重機(jī)減速器主要看其是否漏油。運(yùn)行時箱體內(nèi)有異響，就要打開箱蓋檢查。一般是因軸承損壞或齒輪嚙合側(cè)隙過大、齒面磨損嚴(yán)重等原因所致。
4)、升降卷揚(yáng)：①檢查鋼絲繩、吊鉤、滑輪是否安全可靠，磨損超過規(guī)定值應(yīng)進(jìn)行更換。②檢查調(diào)整制動器，使之安全、靈敏、可靠。
5)、橋式起重機(jī)鋼絲繩的檢查。常用品種有磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩，檢查鋼絲繩應(yīng)著重觀察斷絲、磨損、扭結(jié)、銹蝕等情況，對某些磨損、斷絲較為嚴(yán)重但尚未超標(biāo)的位置，要做上記號，以便重點(diǎn)跟蹤復(fù)檢。要注意檢查鋼絲繩在卷筒中的安全限位器是否有效，卷筒上的鋼絲繩壓板是否壓緊及壓板數(shù)量是否合適。
6)、潤滑：檢查所有部位的油質(zhì)、油量，按要求加入或更換潤滑油。
7)、對橋式起重機(jī)滑輪的檢查。重點(diǎn)在槽底磨損量是否超標(biāo)和鑄鐵滑輪是否存在裂紋。對于俯揚(yáng)機(jī)構(gòu)滑輪組的平衡輪，因平常情況它不動作，很易被忽視。所以，在安裝前一定要查其轉(zhuǎn)動的靈活性，否則，安裝中俯揚(yáng)左右鋼絲繩的長短和拉力不能通過平衡輪來自動調(diào)節(jié)，以致增加了在高空調(diào)整俯揚(yáng)繩的難度和作業(yè)危險程度。
8)、電氣：①檢查各限位開關(guān)是否靈敏可靠；③檢查電器箱中各電器動作是否靈敏可靠；③檢查電動機(jī)、電鈴、導(dǎo)線是否安全可靠；④檢查信號燈是否良好。
9)檢查橋式起重機(jī)各聯(lián)軸節(jié)有無松動甚至“滾鍵”。著重檢查彈性柱銷聯(lián)軸節(jié)的彈性橡膠圈有無異常磨損，對齒形聯(lián)軸節(jié)要特別注意其齒輪齒圈磨損狀況。因安裝精度差，在兩軸之間有較大偏移量的情況下，表現(xiàn)為短時間內(nèi)整個齒圈很快會磨禿。在起升機(jī)構(gòu)中如有此種情形，易發(fā)生嚴(yán)重事故。